Les compagnies aériennes européennes réclament à l'UE de reporter l'obligation eSAF 2030
Airlines for Europe demande à Bruxelles de repousser l'obligation d'incorporer 1,2% de carburant synthétique en 2030, jugeant l'objectif intenable face à une production d'eSAF encore expérimentale et un coût douze fois supérieur au kérosène.
| Pays cités | France |
|---|---|
| Sociétés citées | Lufthansa, Ryanair, Air France-KLM, easyJet, IAG |
| Secteur | Carburants Alternatifs, SAF, E fuels |
| Thème | Réglementation |
Airlines for Europe (A4E), l'organisation représentant les principaux groupes aériens du continent, a appelé jeudi l'Union européenne à reporter une échéance clé du règlement RefuelEU. En cause : l'obligation d'incorporer 1,2% de carburant synthétique, dit eSAF (carburant d'aviation de synthèse), dans les réservoirs des appareils commerciaux à l'horizon 2030. L'association juge cet objectif « pas tenable », citant une production industrielle encore embryonnaire et des coûts prohibitifs. La déclaration a été faite lors d'une conférence de presse à Bruxelles.











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