GNL: Débat sur la Nouvelle Réglementation Américaine

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La nouvelle réglementation américaine sur les petites lignes de transport de GNL fait débat. Deux associations d’intérêts ont décidé de lancer une pétition afin de réduire l’impact des nouvelles exigences.

Resserrement de la règlementation sur le GNL

En novembre 2021, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) proposait une évolution de la réglementation du GNL et de son transport dans les pipelines. Aujourd’hui, la volonté d’étendre certaines réglementations aux pipelines de moins de 8,625 pouces de diamètre fait débat.

D’un côté, l’American Petroleum Institute (API) et la GPA Midestream Association lancent une pétition s’opposant à l’extension des règlementations. De l’autre, les défenseurs de la nouvelle règlementation soutiennent son effet positif sur la sécurité des personnes et sur l’environnement.

Problème de coûts

À l’origine, les réseaux de petits diamètres n’étaient pas réglementés, car considérés comme à faibles risques. Les règlementer davantage n’apporterait qu’une sécurité supplémentaire relative. Surtout, cela ferait peser un coût supplémentaire sur les entreprises du secteur arguent l’API et la GPA.

Ces dernières souhaitent donc maintenir un contrôle strict sur les lignes d’un diamètre supérieur à 12,75 pouces, mais pas en dessous.

PHMSA défendu

A contrario, les défenseurs de la nouvelle règlementation se félicitent du resserrement des règles de sécurité pour les petites lignes de transport. Selon eux, les lignes d’un diamètre inférieur à 12,75 pouces sont majoritaires et démultiplient donc les risques.

D’autant que le danger est bien présent. En 2018, l’explosion d’une ligne de 10 pouces avait provoqué la mort d’un enfant.

Les soutiens à la règlementation dénoncent l’apathie sécuritaire et écologique

Les soutiens à la règlementation en profitent également pour dénoncer certains abus des entreprises du secteur. Notamment en matière de respect des mesures de sécurité déjà en place. Aussi, en matière de négation de l’impact écologique des fuites de méthane sur les petites lignes.

En outre, l’API et la GPA demandent, a minima, un rallongement du temps de réflexion quant à la mise en place de la règlementation. Ainsi, rien n’est sûr concernant les dates d’application de cette règlementation, ni même sur son contenu.

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