En Chine, la demande de brut au comptant se redresse. Ce, après près de cinq mois de ralentissement des achats causés par une pénurie de quotas d’importation, la réduction des stocks élevés et le blocage du Covid-19 freinant la consommation de carburant.
La Chine maîtrise le variant Delta
La demande de pétrole du deuxième consommateur mondial semble être sur la voie de la reprise. Alors que Pékin assouplit les mesures de confinement après avoir largement maîtrisé plusieurs épidémies du variant Delta depuis son apparition dans le pays en juillet 2021, déclarent les négociants.
En outre, le ralentissement des achats depuis avril 2021 et la baisse de la production de raffinage ont fait chuter le prix du pétrole brut de base d’Afrique de l’Ouest et du Brésil à des niveaux inférieurs à ceux de plusieurs mois.
Les importations prêtent à rebondir
« Les stocks de brut des majors chinois sont très bas. Une fois que le gouvernement aura terminé les inspections et finalisé les punitions, les théières importeront à nouveau du brut », a déclaré Energy Aspects dans une note du 23 août.
Les importations dans la province de Shandong, dans l’est de la Chine, où se trouvent la plupart des raffineurs indépendants, sont tombées en dessous de 3 millions de barils en juillet et en août 2021, contre environ 3,55 millions de barils en moyenne au premier semestre 2021, a déclaré Emma Li, de la société d’analyse Vortexa.
Les pétroles brésilien et angolais plus chère
Des négociants d’Asie et d’Europe ont déclaré à Reuters que les acheteurs chinois avaient récemment acheté des qualités brésiliennes et angolaises à des primes plus élevées que le mois précédent. Tandis que les demandes des raffineurs indépendants ont augmenté.
Cela a permis aux marchés chinois de se redresser après avoir été « mortellement calmes » pendant plusieurs mois. Cette situation contraste fortement avec le mois de juillet 2021. Les vendeurs offraient régulièrement, via la fenêtre Platts, des cargaisons de brut ouest-africains normalement directement acheminées vers des acheteurs chinois.
Le pétrole s’écoule lentement
En juillet 2021, Unipec, la branche commerciale du plus grand raffineur d’Asie, Sinopec, a proposé à plusieurs reprises des cargaisons de brut d’Angola et du Congo chargées en septembre qui lui avaient été attribuées à terme. Dans tous les cas, les cargaisons se sont vendues lentement et à des prix plancher de plusieurs mois.
En parallèle, Petrobras a vendu 2 millions de barils de brut brésilien Tupi à Unipec à 1 dollar le baril au-dessus de l’ICE Brent de janvier pour livraison en novembre 2021. Le Tupi pour livraison en Chine en octobre 2021 s’est négocié à 20 cents le baril au-dessus de l’ICE Brent de décembre 2020. Dans le même temps, le pétrole brésilien s’est exporté massivement vers l’Inde, l’Europe et les États-Unis.
Le brut Dalia d’Angola a également été vendu avec une prime de 1 dollar par baril par rapport à l’ICE Brent de janvier pour livraison en novembre 2021.
