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RWE obtient l'approbation pour commencer la construction du Nordseecluster A, un projet éolien offshore de 660 MW en mer du Nord.
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L'EIB finance un projet de 1,2 milliard d'euros de RWE pour développer le plus grand parc éolien du Danemark, renforçant les investissements stratégiques dans le secteur énergétique.
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L'Espagne et la France ont signé un accord pour développer BarMar, un pipeline sous-marin de 2,5 milliards d'euros destiné à transporter l'hydrogène.
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Rolls-Royce s'associe à un consortium pour créer un moteur à combustion d'hydrogène révolutionnaire, visant une production d'électricité et de chaleur neutre en CO2. Le projet, financé par le gouvernement allemand, s'inscrit dans la transition énergétique.
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VSB Finland débute la mise en œuvre du parc hybride Puutionsaari, combinant éolien et solaire pour une capacité totale de 450 MW, marquant une avancée majeure dans la transition énergétique européenne.
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La Commission européenne valide un plan allemand de 3 milliards d'euros pour développer un réseau de transport d'hydrogène, soutenant l'infrastructure énergétique.
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Ferrari inaugure un site d'assemblage high-tech à Maranello, marquant son entrée dans l'ère des véhicules électriques, tout en conservant son ADN emblématique.
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TotalEnergies, via Offshore Wind One GmbH, remporte la concession N-11.2 en Allemagne pour développer 1,5 GW d’éolien offshore, consolidant ainsi sa présence stratégique en mer du Nord.
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Sonnedix signe des accords avec Astronergy et Sungrow pour sécuriser des équipements solaires critiques et accélérer la réalisation de son pipeline de 6GW.
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Le projet HY4Link, développé par Creos Luxembourg, Fluxys hydrogen et GRTgaz, vise à établir un réseau de transport d’hydrogène reliant la Belgique, le Luxembourg, la France et l’Allemagne pour accélérer la décarbonation industrielle.
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