La pénurie de carburant impacte le Yémen

Face à la pénurie de carburant, les transports en commun sont surchargés et les Yéménites doivent s'organiser.

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Une grave pénurie de carburant touche Sanaa et les régions contrôlées par les Houthis. Les Yéménites doivent alors faire la queue pendant des jours pour remplir le réservoir de leur voiture. Face à ces difficultés, la demande de transports publics explose.

La pénurie de carburant perturbe le quotidien des Yéménites

La pénurie de carburant rend extrêmement difficile le déplacement des habitants du pays. Il est alors difficile de se rendre dans les différents marchés, les centres de santé ou encore l’université. Amjad al-Amari et Ahmed al-Mutahar, étudiants, déclarent :

« Lorsque nous arrivons en cours, nous arrivons en retard. Nous ratons la moitié et le professeur nous considère comme absents. Nous ne pouvons même pas trouver [des taxis] et [ceux que nous trouvons] sont surchargés ».

De plus, la pénurie a fait flamber le prix du carburant. Il faut compter 9 500 rials (16$) pour 20 litres d’essence, et plus de quatre fois plus au marché noir. Or, 80 % de la population yéménite souffre de l’effondrement de l’économie suite à la guerre. Fawaz al-Sayaghi, fonctionnaire, explique :

« La crise [du carburant] touche l’ensemble de la population, des gens ordinaires à ceux qui sont au sommet. Ni les fonctionnaires ni les dignitaires ne sont exclus ».

Le Yémen victime du contrôle de son accès aérien et maritime

Depuis 2015, la coalition dirigée par Riyad contrôle l’accès aérien et maritime au Yémen. Elle explique alors que ce contrôle est nécessaire pour empêcher le trafic d’armes et accuse la Houthis d’utiliser les ports à des fins militaires, ce que les Houthis démentent.

Les responsables houthis affirment qu’aucun navire de carburant n’a été autorisé dans le port d’Hodeidah depuis le 3 janvier. Ils appellent alors les organisations internationales et l’ONU à lever le siège sur les dérivés du pétrole et les denrées alimentaires de base.

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Les sanctions américaines visant Rosneft et Lukoil déclenchent un rebond du pétrole, tandis que l’Union européenne prépare un tour de vis sur le gaz naturel liquéfié et la logistique maritime, avec des répercussions immédiates sur les marchés et la chaîne d’export russe.

Sumit Majumdar rejoint Verite Capital Partners comme directeur énergie et associé commandité

Le directeur général de Buffalo Biodiesel, Sumit Majumdar, renforce sa présence dans le capital-investissement en rejoignant Verite Capital Partners, une société spécialisée dans le soutien aux entreprises de croissance et aux marchés sous-desservis.

Le Brésil cède cinq blocs pétroliers offshore avant la COP30

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Le Niger maintient sa coopération pétrolière avec la Chine malgré ses revendications

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L’Égypte cherche à attirer les industriels japonais dans la zone du canal de Suez

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Shell confrontée à une action judiciaire de 2 milliards $ au Nigeria avant cession d’actifs

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