Ballard Power Systems fournira des moteurs à hydrogène pour des trains zéro émission en Californie
Ballard Power Systems annonce un partenariat stratégique avec Stadler US pour fournir 8 MW de moteurs FCmove®-HD+, destinés à équiper des trains zéro émission pour Caltrans, soutenant ainsi les objectifs environnementaux de la Californie.
| Secteurs | Énergie Hydrogène, Hydrogène vert |
|---|---|
| Thèmes | Investissements & Transactions, Contrats |
| Sociétés | Ballard Power Systems |
| Pays | États-Unis |
La société canadienne Ballard Power Systems a signé un accord de plusieurs années avec Stadler US pour fournir 8 mégawatts de moteurs à hydrogène FCmove®-HD+. Ces moteurs seront intégrés aux trains FLIRT H2, une gamme de trains zéro émission conçus pour répondre aux normes de l’Administration fédérale des chemins de fer (FRA) aux États-Unis.
Ce partenariat marque une avancée notable dans l’effort de décarbonisation des transports ferroviaires en Californie. Le projet inclut l’achat de 10 trains par le département des Transports de Californie (Caltrans), avec une option pour 19 unités supplémentaires. Ces trains remplaceront les modèles diesel sur les lignes non électrifiées, réduisant les émissions de gaz à effet de serre tout en évitant les investissements coûteux en infrastructure de caténaires.
Une collaboration renforcée entre Ballard et Stadler
Ballard et Stadler collaborent depuis plus de trois ans sur l’intégration des moteurs à hydrogène dans les trains FLIRT H2. Cette technologie a été démontrée avec succès, faisant des FLIRT H2 les premiers trains à hydrogène conformes aux normes FRA aux États-Unis.
Randy MacEwen, PDG de Ballard, a exprimé son enthousiasme quant à ce partenariat : « Cette commande élargit notre présence sur le marché ferroviaire et démontre la pertinence de nos solutions de pile à combustible pour les régions sans infrastructures de caténaires. » Les moteurs à hydrogène offrent une alternative zéro émission, avec des performances similaires aux moteurs diesel en termes de charge utile, portée, fiabilité et temps de ravitaillement.
Avantages stratégiques pour la Californie
La technologie des trains à hydrogène représente un atout majeur pour la Californie, qui s’efforce d’atteindre des objectifs ambitieux en matière de neutralité carbone. En optant pour des solutions à hydrogène, Caltrans évite l’électrification coûteuse des voies tout en modernisant son réseau de transport de manière durable.
Martin Ritter, PDG de Stadler US, souligne l’importance de cette initiative : « Le train FLIRT H2 peut remplacer les trains diesel sur des lignes non électrifiées ou partiellement électrifiées, tout en répondant aux objectifs de zéro émission de la Californie. »
Une solution globale pour la transition énergétique
Les trains FLIRT H2 alimentés par les moteurs de Ballard illustrent une tendance mondiale vers l’adoption de l’hydrogène comme source d’énergie propre dans le secteur ferroviaire. Ballard, en tant que leader dans le domaine des piles à hydrogène, poursuit son engagement à fournir des solutions de mobilité zéro émission pour divers modes de transport, incluant les trains, les bus et les navires.
