Le groupe TotalEnergies a annoncé un projet de reconfiguration majeure de sa plateforme industrielle d’Anvers, en Belgique, afin de renforcer sa compétitivité face à l’évolution du marché des produits pétrochimiques. Ce site, actif depuis plus de 75 ans, représente une installation clé pour le groupe dans ses activités européennes de raffinage et de pétrochimie.
Une fermeture motivée par la baisse des débouchés pour l’éthylène
TotalEnergies prévoit d’arrêter l’exploitation de son plus ancien vapocraqueur à Anvers à la fin de l’année 2027. Cette décision est liée à la résiliation d’un contrat de long terme avec un client tiers, qui absorbait jusqu’alors une grande partie de la production d’éthylène de cette unité. Le vapocraqueur n’étant pas connecté aux unités de polymérisation du groupe, il se retrouve désormais sans débouchés industriels internes.
La direction de TotalEnergies a précisé que l’unité sera arrêtée sans procéder à des suppressions de postes. Les 253 salariés concernés se verront proposer un départ en retraite ou une réaffectation vers d’autres fonctions sur le site d’Anvers, dans le cadre d’un processus de consultation légale avec les représentants du personnel qui débutera fin avril.
Modernisation du site et nouveaux investissements dans l’énergie
En parallèle de cette fermeture, TotalEnergies poursuit le développement d’un ensemble de projets visant à adapter le site d’Anvers aux exigences futures du secteur. Le groupe a signé un accord de tolérancement portant sur 130 MW d’un électrolyseur de 200 MW développé par Air Liquide, pour produire 15 000 tonnes d’hydrogène vert par an à destination du site. L’électricité nécessaire proviendra du projet éolien en mer OranjeWind, détenu par TotalEnergies.
L’hydrogène vert ainsi produit devrait permettre de réduire jusqu’à 150 000 tonnes de CO2 par an, tout en répondant aux objectifs européens de la directive RED III sur les énergies renouvelables dans les transports.
Production de carburant durable et stockage d’énergie
Un projet de coprocessing pour la production de 50 000 tonnes annuelles de carburant aviation durable (SAF) sera également lancé en 2025. Cette technologie permet de traiter simultanément des hydrocarbures et de la biomasse dans une unité de raffinage conventionnelle, sans modifier l’infrastructure existante.
En matière de stockage, la plateforme abrite désormais le plus grand système de batteries de TotalEnergies en Europe, avec une puissance de 25 MW et une capacité de 75 MWh. Mis en service en 2024, il contribue à stabiliser les réseaux électriques belges et européens, en compensant l’intermittence des énergies renouvelables.
“En adaptant régulièrement notre site d’Anvers, nous assurons sa pérennité industrielle et sa performance dans un marché en mutation rapide”, a déclaré Ann Veraverbeke, Directrice générale de TotalEnergies Anvers, dans un communiqué publié le 22 avril.
