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Carlos Tavares, DG de Stellantis, exhorte à une stabilité réglementaire après l’annonce de l’UE d’augmenter les droits de douane sur les importations de véhicules électriques chinois.
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La France investit massivement dans l'hydrogène vert avec plusieurs giga-usines en cours, visant à devenir un leader mondial. Cependant, l'incertitude politique, accentuée par la dissolution de l'Assemblée nationale, crée des défis importants pour cette filière émergente.
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Le marché chinois des voitures électriques connaît une croissance fulgurante. En mai 2024, les ventes de véhicules entièrement électriques ont bondi de 9,4% sur un an, atteignant 531 000 unités vendues selon la Fédération chinoise des constructeurs automobiles (CPCA). Ce chiffre marque une forte accélération après un repli de 8,8% d'un mois sur l'autre entre mars et avril.
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Elon Musk annonce un investissement majeur de Tesla pour étendre son réseau de superchargeurs, malgré des licenciements récents.
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Honda s'apprête à investir massivement dans l'est du Canada avec l'annonce d'une nouvelle usine de véhicules électriques, un projet évalué à 14 milliards de dollars canadiens.
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La France dévoile sa nouvelle stratégie hydrogène, visant à transformer l'industrie énergétique et à asseoir sa souveraineté énergétique.
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Michelin, Forvia et Stellantis inaugurent une giga-usine de piles à hydrogène à Saint-Fons, visant une production ambitieuse pour alimenter le marché européen.
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Une alliance audacieuse entre Stellantis et TotalEnergies dévoile Ibis, une batterie électrique prometteuse qui pourrait révolutionner la mobilité électrique d'ici 2030. Plus légère, efficace et adaptable, cette innovation ouvre la voie vers de nouveaux horizons énergétiques.
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Stellantis annonce un partenariat stratégique avec Lyten pour développer des batteries révolutionnaires au lithium-soufre. Ces batteries légères et performantes, utilisant le graphène en trois dimensions, offrent une empreinte carbone réduite de 60% et la capacité de stocker deux fois plus d'énergie que les batteries traditionnelles.
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La France inaugure sa première usine de batteries pour véhicules électriques, visant à garantir l'indépendance nationale et à devenir un acteur majeur de l'exportation d'ici 2030, malgré des défis d'approvisionnement en métaux critiques et des objectifs ambitieux en matière de production de batteries.
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