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Stellantis introduit la Leapmotor T03, un modèle électrique chinois assemblé en Pologne, visant l’entrée de gamme en Europe avec un prix compétitif et une autonomie de 265 kilomètres.
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Après quatre années de croissance continue, les investissements mondiaux dans les batteries chutent en 2024. La lenteur des investissements en Chine et la baisse de la demande d'EVs expliquent ce retournement.
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NHOA, acteur italien du stockage d'énergie, fait l'objet d'une attention particulière du gouvernement italien après l'annonce d'une offre de rachat par Taiwan Cement Corp (TCC).
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Carlos Tavares, DG de Stellantis, exhorte à une stabilité réglementaire après l’annonce de l’UE d’augmenter les droits de douane sur les importations de véhicules électriques chinois.
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La France investit massivement dans l'hydrogène vert avec plusieurs giga-usines en cours, visant à devenir un leader mondial. Cependant, l'incertitude politique, accentuée par la dissolution de l'Assemblée nationale, crée des défis importants pour cette filière émergente.
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Le marché chinois des voitures électriques connaît une croissance fulgurante. En mai 2024, les ventes de véhicules entièrement électriques ont bondi de 9,4% sur un an, atteignant 531 000 unités vendues selon la Fédération chinoise des constructeurs automobiles (CPCA). Ce chiffre marque une forte accélération après un repli de 8,8% d'un mois sur l'autre entre mars et avril.
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Elon Musk annonce un investissement majeur de Tesla pour étendre son réseau de superchargeurs, malgré des licenciements récents.
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Honda s'apprête à investir massivement dans l'est du Canada avec l'annonce d'une nouvelle usine de véhicules électriques, un projet évalué à 14 milliards de dollars canadiens.
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La France dévoile sa nouvelle stratégie hydrogène, visant à transformer l'industrie énergétique et à asseoir sa souveraineté énergétique.
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Michelin, Forvia et Stellantis inaugurent une giga-usine de piles à hydrogène à Saint-Fons, visant une production ambitieuse pour alimenter le marché européen.
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