La construction du corridor méridional de l’hydrogène en Europe est soutenue politiquement par les ministères de l’Énergie d’Italie, d’Autriche et d’Allemagne. Les opérateurs d’infrastructure gazière Snam, TAG, GCA et bayernets ont formé un partenariat pour développer le corridor SoutH2.
L’arrivée d’une unité flottante de regazéification en Italie divise. Si le gouvernement italien met en avant les avantages en termes d’autonomie énergétique, les groupes de défense de l’environnement expriment des craintes quant aux risques pour la sécurité et l’environnement.
L’Italie a déclaré son intention d’utiliser les fonds de l’Union européenne provenant du plan REPowerEU pour se sevrer complètement du gaz russe et devenir un centre énergétique pour l’UE. Doté d’un budget total de 300 milliards d’euros, le plan REPowerEU vise à mettre fin à la dépendance de l’UE vis-à-vis des combustibles fossiles russes et à lutter contre la crise climatique.
À Piombino, en Italie, le tribunal administratif rejette une demande d’arrêt préventif des travaux d’un nouveau terminal de GNL.
En Italie, la ville de Piombino lance une action en justice contre un projet de terminal GNL, soutenu par le gouvernement.
L’implantation contestée en Toscane d’une usine de gazéification, jugée cruciale pour lutter contre la dépendance de l’Italie au gaz russe.
En Italie, le gouvernement approuve une usine de regazéification à Piombino. Dans un contexte de crise énergétique, le pays veut assurer son approvisionnement.
« The Hydrogen Project » va permettre de faire le pont entre les ressources africaines et l’expertise européenne. L’objectif est d’atteindre, en Europe d’ici à 2030, une capacité de production d’hydrogène renouvelable équivalente à 40 GW. En revanche, ce projet nécessite un
VERVANT LTD
71-75 Shelton Street
LONDON WC2H9JQ
UK
Inclus dans cet abonnement:
