La compagnie pétrolière et gazière nationale QatarEnergy a conclu des contrats avec des entreprises internationales pour l’opération de 19 navires LNG supplémentaires, atteignant un total de 104 navires ajoutés à sa flotte dans les prochaines années. Cette expansion, la plus grande jamais réalisée dans le domaine du LNG, inclut des accords avec CMES LNG Carrier Investment, Shandong Marine Energy (Singapour), et MISC Berhad, tous avec des navires construits par Samsung Heavy Industries en Corée du Sud.
Partenariats clés et constructions en cours
Les quatre navires restants seront opérés par une joint-venture entre Kawasaki Kisen Kaisha (K-Line) et Hyundai Glovis, construits chez Hanwha Ocean en Corée du Sud. Ces nouvelles additions font suite à un accord avec le transporteur gazier qatari Nakilat pour l’opération de 25 navires, soulignant l’importance de ces partenariats dans l’expansion de la flotte.
Stratégie globale et capacité d’exportation
Avec ces 104 nouveaux navires, QatarEnergy soutient ses ambitions d’accroître sa capacité de production LNG à 142 millions de tonnes par an d’ici 2030, contre 77 millions actuellement. Cette expansion jouera un rôle dans la réponse à la demande mondiale croissante et aux objectifs stratégiques de QatarEnergy.
Impacts sur le marché et perspectives
La capacité de Qatar à signer de nouveaux contrats est essentielle pour atteindre ses objectifs d’expansion. Cependant, l’augmentation de la capacité d’approvisionnement LNG prévue entre 2025 et 2027 pourrait entraîner des périodes de surabondance, influençant les prix. L’évaluation récente de Platts indique déjà une baisse des prix, avec un JKM de mai à 9.51 $/MMBtu.
L’expansion significative de la flotte de QatarEnergy marque une étape importante dans l’évolution de l’industrie LNG, posant à la fois des défis et des opportunités pour le marché global de l’énergie. Cette stratégie ambitieuse reflète la volonté du Qatar de renforcer sa position de leader tout en naviguant dans un marché dynamique et en mutation.
