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Face à la baisse de l’intérêt des entreprises européennes pour ses capacités de stockage de gaz, l’opérateur étatique UkrTransGaz mise sur l’intégration au marché de l’Union Européenne et sur des mesures pour renforcer la compétitivité de ses infrastructures malgré les défis sécuritaires.
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Face aux tensions énergétiques avec la Russie, l'Union européenne a annoncé une nouvelle aide financière de 250 millions d’euros pour soutenir la Moldavie en 2025. Ce financement vise à stabiliser l’approvisionnement en énergie du pays, tout en réduisant sa dépendance au gaz russe.
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Le gouvernement vietnamien ajuste son calendrier pour la mise en place de son marché du carbone. Initialement prévu pour 2028, le lancement officiel interviendra en 2029 après une phase pilote de trois ans. Ce report vise à renforcer l’infrastructure réglementaire et technique.
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Les autorités séparatistes de Transdniestrie accusent Chisinau de détourner l’aide européenne de 30 millions d’euros destinée à l’achat de gaz. Un désaccord persiste sur l’attribution des ressources en pleine crise énergétique depuis l’arrêt des livraisons russes.
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Malgré une demande croissante et des opportunités industrielles stratégiques, la filière hydrogène est ralentie par des difficultés de financement et des incertitudes structurelles.
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Après plus d’une décennie de restrictions, l’Union européenne entame une levée progressive et conditionnelle des sanctions sur les secteurs pétrolier, gazier et financier en Syrie. Une décision stratégique pour appuyer la reconstruction du pays après la chute du régime Assad.
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Le marché mondial du gaz naturel restera tendu en 2025, avec une augmentation de la demande qui rencontre une offre en croissance plus lente. Les tensions géopolitiques pourraient aussi aggraver cette situation.
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L'énergie solaire a surpassé pour la première fois le charbon dans la production d'électricité de l'Union européenne en 2024. Cette évolution marque une étape importante dans la transition énergétique de l'UE, avec une part des renouvelables atteignant près de 50%.
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Les émissions de CO2 du transport routier mondial pourraient atteindre un sommet dès 2025 grâce à l'essor des véhicules électriques et aux règlementations carbone, indique un rapport de l’ICCT.
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Gigablue et SkiesFifty collaborent pour capturer 200 000 tonnes de CO₂ grâce à des solutions marines innovantes, renforçant les ambitions net zéro de l'aviation.
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