L’ouragan Hilary menace les opérations des raffineries de la côte ouest, impactant les prix des produits raffinés. Les prévisions suggèrent des pertes de production et des fluctuations de prix à surveiller.
Les opérations des raffineries de la côte ouest des États-Unis pourraient être perturbées par l’arrivée imminente de l’ouragan Hilary.
Le 18 août, les prix des produits raffinés sur la côte ouest américaine demeurent élevés. En raison à cela : l’anticipation de l’arrivée de l’ouragan Hilary susceptible d’affecter les opérations des raffineries dans le sud. Le Centre national des ouragans prévoit que Hilary se transformera en tempête tropicale avant de toucher le sud de la Californie le 20 août. Cependant, les risques de crues potentielles liées à la tempête représentent un « risque moyen » pour environ 355 000 barils par jour de production d’essence en Californie du Sud et 196 000 barils par jour de production de distillats, selon les analystes de S&P Global Commodity Insights. Les pertes de production pourraient entraîner une nouvelle hausse des prix de l’essence et du diesel, qui ont déjà augmenté en raison de l’offre limitée et des arrêts de raffineries.
Hausse des prix des produits raffinés et risque de perturbation des opérations de raffinerie à cause de l’ouragan Hilary.
Les prix de l’essence à Los Angeles ont grimpé en raison de la maintenance chez PBF Energy. Marathon Petroleum devrait allumer des torchères à sa raffinerie de Carson. Platts a évalué le CARBOB de Los Angeles à 45 cents de plus que le RBOB de septembre le 18 août. Les prix du diesel CARB de Los Angeles ont aussi augmenté. Les stocks de diesel USWC étaient inférieurs à la moyenne sur 5 ans. Les stocks de diesel US Atlantic Coast étaient en baisse.
Impacts sur les flux d’exportation, les stocks ainsi que les prix du diesel et de l’essence aux États-Unis.
Les raffineries de la région surveillent la tempête le 18 août :
« Nous disposons de plans et de procédures complets dans tous nos établissements pour protéger nos employés et nos actifs, les communautés avoisinantes et l’environnement en cas de conditions météorologiques extrêmes. Nous mettons en œuvre ces mesures dans nos installations sur la côte ouest susceptibles d’être affectées par la tempête imminente », a déclaré Jamal Kheiry, porte-parole de la société Marathon Petroleum, dans un courrier électronique du 18 août.
« Phillips 66 surveille de près les tempêtes tropicales ou les ouragans plusieurs jours avant qu’ils ne soient censés entrer dans la zone. Nous surveillons la tempête. Il n’y a pas d’impact sur les opérations de raffinage pour le moment », a déclaré Al Ortiz, porte-parole de l’entreprise, dans un courrier électronique du 18 août.
Les arrêts de raffineries à l’échelle mondiale sont tombés à environ 4 millions de barils par jour. C’est le niveau le plus bas de 2023 jusqu’à présent, mais il devrait augmenter en septembre avec la maintenance d’automne. Au 11 août, les raffineries de la côte ouest des États-Unis fonctionnaient à 91,6 % de leur capacité, selon l’EIA. Les stocks étant déjà limités, les perturbations de ces raffineries causées par la tempête pourraient affecter les flux d’arbitrage. Ces conclusions proviennent des analystes de S&P Global.
« Bien qu’il n’y ait que peu de commerce direct de produits raffinés entre les côtes ouest et du golfe, les prix des produits raffinés entre les régions sont liés car les deux marchés se disputent la part d’exportation en Amérique latine via le Pacifique. Par conséquent, les impacts sur les opérations de raffinage sur la côte ouest pourraient potentiellement augmenter les appels à l’exportation depuis la côte du golfe pour approvisionner les marchés le long de l’Amérique latine via le Pacifique », ont déclaré les analystes dans un rapport.
