Le nombre de véhicules électriques en circulation en Allemagne a connu une forte croissance en 2022, atteignant un peu plus d’un million d’unités à la fin de l’année, selon un communiqué de l’Agence fédérale pour l’automobile (KBA). Cette augmentation de 63,8 % en un an est due à une prime à l’achat très généreuse qui a été revue à la baisse en janvier. Les voitures hybrides rechargeables ont également connu une progression de 52,8 % sur un an, atteignant 864 712 unités.
Cependant, le nombre total de voitures particulières est resté presque stable, avec 48,8 millions d’unités, car le nombre de voitures diesel a diminué de près de 3 % et celui des modèles à essence de plus d’1 %, représentant ensemble près de 45 millions d’unités.
Un objectif de 15 millions de véhicules électriques d’ici 2030
Le gouvernement allemand s’est fixé l’objectif de voir 15 millions de voitures électriques sur les routes allemandes d’ici 2030, mais certains experts doutent que cet objectif soit atteint. En effet, cela nécessiterait non seulement d’augmenter le nombre de bornes de recharge, mais aussi la capacité du réseau électrique, qui devra alimenter simultanément un nombre croissant de voitures électriques et d’autres consommateurs comme les pompes à chaleur aux heures de pointe.
L’industrie automobile allemande a également un besoin massif de batteries et de leurs composants électroniques, indispensables pour réussir son passage au tout électrique puis à la conduite autonome. Toutefois, l’actuel plan américain de subventions vertes inquiète l’Union européenne, qui craint des délocalisations industrielles massives vers les États-Unis.
La crainte d’une surcharge du réseau électrique
En cas de surcharge du réseau électrique, l’approvisionnement des bornes de recharge pourrait être rationné par une loi en discussion, selon la presse allemande. Cela pourrait freiner l’adoption des voitures électriques en Allemagne, qui sont pourtant considérées comme une solution à la fois écologique et économique.
En conclusion, l’Allemagne a fait des progrès significatifs dans l’adoption de véhicules électriques, mais elle doit encore faire face à de nombreux défis pour atteindre son objectif ambitieux de 15 millions de voitures électriques d’ici 2030.
