La Chine redéfinit sa stratégie véhicules électriques autour de l’innovation technologique

Face à la baisse des marges et à la surcapacité, Pékin restructure son industrie des véhicules électriques en misant sur la qualité, les normes et la montée en gamme technologique.

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La Chine opère un virage stratégique dans le secteur des véhicules électriques (VE), abandonnant la logique de guerre des prix au profit d’une politique axée sur la qualité industrielle et la rentabilité. Ce changement intervient alors que la pénétration du marché des VE devrait dépasser 50 % d’ici 2025, mettant sous pression la chaîne d’approvisionnement nationale.

Des marges en recul et une concurrence jugée inefficace

Au premier trimestre 2025, les marges dans l’automobile ont chuté à 3,9 %, tandis que les prix des VE ont diminué de 5,8 % sur un an. Cette pression concurrentielle, qualifiée localement de « nei juan », désigne une intensification stérile de la compétition reposant sur des baisses de prix ou des extensions de capacités non rentables. Pour y répondre, le gouvernement chinois a lancé des initiatives dites « anti-involution » visant à corriger ces déséquilibres.

Une consolidation du secteur par les normes et le marché

Contrairement aux campagnes antérieures de réduction forcée dans d’autres secteurs industriels, les autorités misent cette fois sur des mécanismes de marché renforcés par des standards réglementaires. Dans le domaine des batteries, où le taux d’utilisation de la capacité est tombé à 41 %, la consolidation se fera par l’introduction de normes de sécurité plus strictes dès 2026, incitant les acteurs les moins performants à se retirer progressivement.

Évolutions différenciées selon les segments de matériaux

Les matériaux de cathode connaissent des ajustements contrastés. Le marché du phosphate de fer lithié (LFP), encore très fragmenté, sera rationalisé via des politiques de soutien aux producteurs les plus avancés, notamment ceux capables de produire des matériaux à haute densité de compactage. À l’inverse, le segment des cathodes ternaires a amorcé une auto-régulation, les cinq principaux producteurs contrôlant désormais la moitié de la production, en lien avec une transition vers les chimies à haute teneur en nickel pour batteries solides.

Encadrement de l’expansion des anodes et du lithium

Le secteur des anodes est confronté à une pression structurelle depuis 2022, avec des prix en baisse et une surcapacité persistante. Des mesures législatives en préparation viseront à limiter l’expansion désordonnée et à encourager les avancées technologiques. Concernant le lithium, les autorités entendent répondre au déséquilibre entre l’excès d’offre en produits chimiques et la pénurie de concentrés miniers par un triptyque d’actions: renforcer le recyclage, durcir les approbations environnementales et diversifier les sources d’approvisionnement.

L’ensemble de ces mesures vise à restaurer une dynamique durable dans un secteur en croissance rapide, tout en maintenant l’avantage concurrentiel de la Chine dans l’électromobilité mondiale.

Le sous-secrétaire à l’Énergie des Émirats visite Tellus Power à Hong Kong

La visite marque une nouvelle étape dans la coopération entre les Émirats arabes unis et Tellus Power, avec l’objectif d’implanter une unité de production de bornes de recharge pour véhicules électriques dans le Golfe.

Toyota investit €680mn pour produire son premier véhicule électrique en Europe

Toyota lance la production de son premier véhicule électrique en Europe dans son usine de Kolin, en République tchèque, soutenu par un investissement de €680mn, dont €64mn de financements publics.

Le Canada finance 480 nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques en Colombie-Britannique

Le gouvernement canadien investit CAD22,7mn ($16,7mn) dans huit projets pour renforcer le réseau de recharge de véhicules électriques en Colombie-Britannique.
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L’Irlande lance sa feuille de route SAF, 318 kt visés en 2035

L’Irlande présente une feuille de route SAF structurant quatre axes, projetant 88 000 tonnes en 2030 et 318 000 tonnes en 2035, en cohérence avec ReFuelEU et les soutiens européens, tandis qu’Aer Lingus et Ryanair fixent des cibles d’usage.

Croissance mondiale des bornes de recharge : 206,6 millions prévues d’ici 2040

Les investissements dans l’infrastructure de recharge pour véhicules électriques devraient atteindre 300 milliards de dollars en 2040, portés par une hausse annuelle de 12,3 % du nombre de bornes à l’échelle mondiale.

TDK Ventures investit dans Ultraviolette pour accélérer la mobilité électrique en Inde

Le fonds de capital-risque du groupe japonais TDK soutient Ultraviolette, fabricant indien de motos électriques, afin d’accompagner sa montée en puissance sur un marché national estimé à plus de $50 milliards d’ici dix ans.
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U Power sécurise un accord pour déployer 300 véhicules électriques à batteries interchangeables à Hong Kong

U Power annonce la signature d’une lettre d’intention pour la fourniture de 300 véhicules électriques compatibles avec l’échange de batteries, en partenariat avec un fabricant technologique basé à Hong Kong, marquant une étape majeure pour la mobilité commerciale intelligente.

Ember : Une part minime des capacités éolienne et solaire suffirait à couvrir les besoins des véhicules électriques en Inde d’ici 2032

Selon Ember, seuls 3% des objectifs éolien et solaire pour 2032 en Inde suffiraient à couvrir l'intégralité des besoins de recharge des véhicules électriques, sous réserve de mesures appropriées pour la gestion du réseau et des infrastructures de recharge.

TotalEnergies leader de la recharge haute puissance sur autoroutes avec 1 800 bornes

TotalEnergies détient 23 % du marché des bornes de recharge haute puissance sur les autoroutes françaises, selon les données publiées par Gireve, avec plus de 1 800 points opérationnels sur 265 stations.
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Londres rétablit des primes pour accélérer l’adoption de véhicules électriques

Le gouvernement britannique mobilise USD845mn pour subventionner l’achat de voitures électriques, soulageant l’industrie touchée par les droits de douane américains et préparant l’interdiction des moteurs thermiques prévue en 2030.

Electroverse atteint un million de bornes publiques pour véhicules électriques mondialement

La plateforme Electroverse d'Octopus Energy franchit le seuil d'un million de points de recharge publics pour véhicules électriques, renforçant sa présence internationale avec un modèle sans abonnement accessible dans 40 pays à travers une unique carte de paiement.

La mise à l’eau de Norse Energi renforce la flotte offshore de DEME

Le constructeur maritime belge DEME a lancé au chantier chinois CIMC Raffles son second navire d'installation d'éoliennes géantes, Norse Energi, étape clé d'un programme d'investissement destiné à satisfaire la demande croissante de capacité de levage en mer.
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Route maritime arctique : opportunités commerciales et défis technologiques pour le secteur naval

La route maritime du Nord séduit les entreprises pour sa rapidité logistique, mais pose des défis technologiques majeurs pour l'industrie navale, notamment dans la conception des navires adaptés aux conditions extrêmes de l'Arctique.

Les États-Unis annulent les normes sur l’économie de carburant fixées par Biden

Le Département des Transports américain retire les normes strictes d’économie de carburant adoptées sous Biden, invoquant un dépassement des prérogatives légales concernant l’intégration des véhicules électriques dans les calculs réglementaires des constructeurs automobiles.

L’agence Ireda dépose une seconde plainte pour faillite contre Gensol Engineering

L’Indian Renewable Energy Development Agency poursuit Gensol pour un défaut de paiement total de plus de Rs 7.28 milliards ($90.91mn), en ciblant désormais son activité de location de véhicules électriques.
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Incat met à l’eau en Australie un ferry électrique de 130 mètres pour Buquebus

Le constructeur Incat a dévoilé un catamaran électrique de 130 mètres conçu pour Buquebus, destiné à relier Montevideo à Buenos Aires avec une capacité de 2 100 passagers.
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Ferrari dévoile la 296 Speciale, sa berlinette hybride la plus puissante à ce jour

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La Chine face à la chute annoncée de la demande d’essence automobile

Alors que les véhicules électriques représentent désormais plus de la moitié des nouvelles immatriculations en Chine, la demande nationale d’essence montre des signes concrets de ralentissement, soulevant d’importantes questions stratégiques pour les raffineurs, selon l’Oxford Institute for Energy Studies.

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