Le gouvernement japonais, représenté par le Ministre de l’Économie, du Commerce et de l’Industrie, Yasutoshi Nishimura, a franchi une étape décisive dans la sécurisation de son approvisionnement énergétique. Le 24 novembre, Nishimura a annoncé l’approbation de JERA, en tant que premier fournisseur pour le cadre du « Strategic Buffer LNG » (SBL), marquant ainsi le début imminent de ce nouveau système de contingence d’approvisionnement en décembre.
Contexte Mondial de l’Approvisionnement en GNL
Cette initiative s’inscrit dans un contexte de resserrement mondial de l’offre et de la demande de gaz naturel et de GNL. Le Ministre Nishimura a souligné l’importance vitale du GNL pour l’approvisionnement en électricité et en gaz du Japon. Le pays, confronté à des problèmes d’approvisionnement récurrents, notamment à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie et de la crise énergétique européenne, cherche désormais à se prémunir contre toute interruption temporaire de l’approvisionnement en raison de problèmes dans les pays producteurs de gaz.
Objectifs du Cadre SBL
Dans le cadre du SBL, le Japon envisage de sécuriser des cargaisons de GNL pour faire face à toute éventualité, en commençant par un minimum d’une cargaison de GNL par mois pendant les mois de forte demande hivernale, de décembre 2023 à février 2024. JERA, en tant que fournisseur SBL certifié, s’est engagée à répondre aux demandes du Ministère de l’Économie, du Commerce et de l’Industrie et à contribuer à la sécurité énergétique du Japon en maximisant ses efforts pour sécuriser de manière stable les carburants.
Rôle Clé de JERA dans la Sécurité Énergétique
Face aux questions sur la sécurisation des trois cargaisons de GNL minimales pour le SBL sur cette période de trois mois, le porte-parole de JERA a indiqué que l’entreprise travaillait à établir un système interne pour pouvoir sécuriser et exploiter au moins une cargaison par mois pour le SBL durant cette période fiscale, refusant de donner plus de détails.
Le cadre SBL est une première pour le Japon, qui jusqu’à présent ne disposait que de stocks commerciaux de GNL, contrairement aux réserves de pétrole brut et de produits raffinés détenues par le gouvernement et le secteur privé, ainsi qu’aux réserves nationales de GPL. JERA, qui gère près de 40 millions de tonnes par an de GNL et possède une flotte contrôlée de 20 transporteurs de GNL par le biais de JERA Global Markets, une coentreprise entre JERA à 67% et EDF Trading de France à 33%, joue un rôle clé dans cette stratégie de sécurité énergétique.
Le Japon, en désignant JERA comme premier fournisseur de GNL pour le SBL, montre une volonté marquée de renforcer sa sécurité énergétique. Ce système, en réponse aux défis géopolitiques et aux fluctuations du marché, marque un tournant dans la gestion des ressources énergétiques du pays, s’orientant vers une plus grande autonomie et préparation face aux éventuelles perturbations d’approvisionnement.
