Haropa Port confie à Engie Solutions la création d’une station d’avitaillement en gaz naturel dans la ville d’Oudalle. Celle-ci constitue une offre de mobilité durable produite par Gnvert, une filiale d’Engie distribuant des carburants alternatifs.
Haropa Port accueille une station pour les véhicules GNV
Cette station s’inscrit dans le cadre d’un appel à projets lancé par Haropa Port. La station vise à fournir de nouvelles offres de services aux usagers et proposer des solutions logistiques respectueuses de l’environnement. Elle entend ainsi diversifier les carburants disponibles pour les véhicules qui transitent par le port du Havre.
La station d’Haropa Port doit proposer du carburant pour les véhicules GNV. Elle se dirige principalement à ceux répondant aux contraintes de la mobilité lourde et intensive. Les poids lourds, par exemple. On doit y distribuer du gaz naturel liquéfié et du gaz naturel comprimé.
En moyenne, les véhicules GNV garantissent 20 % de réduction de CO2 par rapport au diesel. Aussi, leurs émissions de particules fines sont quasiment nulles. Enfin, on en mesure une diminution de 50 % des nuisances sonores. Tant d’arguments qu’évoque Haropa Port afin d’expliciter l’intérêt du projet.
La station bénéficie d’un emplacement économiquement stratégique
La station dispose en outre d’un emplacement stratégiquement intéressant. Elle se situe sur la route du Noroit, au port 5 167 à Oudalle. On y trouve divers parcs logistiques, mais également les axes principaux de la zone industrialo-portuaire du Havre. Le barreau autoroutier de l’A29 et de l’A131 passe pareillement à proximité.
Haropa Port rappelle que la station doit rester ouverte 24h/24 et 7j/7. Elle peut accueillir tous types de véhicules, légers et poids lourds. On y accepte les payements par carte bancaire, mais aussi via badges Engie et carte DKV. Jean Baptiste Furia, Directeur Général de Gnvert déclare :
“L’implantation de cette station au cœur d’un point stratégique pour l’activité économique et portuaire de Normandie démontre la volonté croissante des acteurs territoriaux de prendre les moyens concrets pour que la transition vers une mobilité durable soit une réalité. Forts de la confiance que nous accorde Haropa Port pour les accompagner, nous sommes fiers de mettre notre savoir-faire au service de cette transition.”
Remarquons enfin que cette station renforce le réseau national des infrastructures de Gnvert. La filiale d’Engie possède à ce jour une soixantaine d’infrastructures. La station d’Haropa Port s’inscrit aussi dans une logique de maillage régional en complément de la station multi-énergies d’Evreux. D’autres projets durables sont en cours de développement en Normandie.
