GRTgaz s’engage à décarboner l’Europe avec l’hydrogène
Thierry Trouvé, directeur général de GRTgaz, s’engage à aider à atteindre les objectifs de décarbonisation en cofinançant un projet européen afin d’augmenter le transport et l’utilisation d’hydrogène renouvelable et à faible teneur en carbone.
| Secteurs | Énergie Hydrogène, Hydrogène vert |
|---|---|
| Thèmes | Investissements & Transactions, Investissement entreprise |
| Sociétés | Terega, GRDF, GRTgaz |
| Pays | Espagne, France |
GRTgaz a déclaré que 2022 était un tournant décisif dans le domaine de l’hydrogène. Cette année, GRTgaz a été sollicité comme jamais auparavant pour la construction d’infrastructures dédiées à l’hydrogène.
« La croisée de deux nouvelles dynamiques »
Thierry Trouvé, directeur général de GRTgaz, a déclaré que l’entreprise se trouve à la croisée de deux nouvelles dynamiques. D’une part, certains industriels cherchent à se fournir en hydrogène pour réduire leur consommation de gaz fossile et leurs émissions de gaz à effet de serre. D’autre part, il y a un projet en cours pour développer un réseau interconnecté européen pour le transport de l’hydrogène.
Objectifs de décarbonisation en vue
Les industriels cofinancent les études que GRTgaz réalise pour construire une infrastructure dédiée à l’hydrogène. Cinq grands bassins industriels français, à savoir Dunkerque, Valenciennes, Nancy, Mulhouse et Fos-Marseille, sont impliqués dans ce projet. Les industriels cherchent à utiliser de l’hydrogène pour décarboner leurs processus car il n’y a pas d’autres moyens pour y parvenir.
Augmentation des volumes d’hydrogène renouvelable prévu d’ici 2050
L’interconnexion de certaines parties de l’Europe est en cours de préparation, et la France se retrouvera irriguée par une infrastructure consacrée à l’hydrogène. Cela inclut un projet de grande autoroute de l’hydrogène reliant Barcelone à Marseille et l’Allemagne.
Les gestionnaires du réseau GRDF, GRTgaz, Teréga et le SPEGNN s’attendent à une augmentation de la consommation d’hydrogène renouvelable et à faible teneur en carbone en France. Cette consommation sera stimulée par l’utilisation de l’hydrogène pour faire rouler des poids lourds, des bus, pour le transport maritime ou aérien, et pour des usages industriels tels que la fabrication d’acier.
Leur scénario prévoit une première étape d’environ 27 TWh de volumes consommés en 2030, suivie de 100 à 163 TWh à l’horizon 2050. GRTgaz a donc un rôle clé à jouer dans le développement de l’infrastructure dédiée à l’hydrogène, qui sera vital pour atteindre les objectifs de décarbonisation de la France et de l’Europe.
