Le groupement EHB, duquel fait partie GRTgaz, annonce que le futur réseau hydrogène européen devrait coûter moins chère que prévu. Le réseau devrait faire 40.000 km et traverser 21 pays européens d’ici 2040. Un rapport publié en juillet 2020 revoit même à la baisse le coût estimé.
Le groupement EHB devrait coûter moins cher que prévu
L’investissement initial prévu pour le groupement EHB en juillet 2020 par kilomètre de canalisation a été revu à la baisse. En effet, il ne prenait pas en compte la reconversion d’une partie du réseau gazier déjà existant. Le coût total est aujourd’hui estimé entre 43 et 81 milliards d’euros.
Les canalisations de taille plus restreintes sont moins couteuses à reconvertir. Néanmoins, le coût de l’hydrogène sera plus important puisque le prix du transport est plus élevé. Ainsi, il est évalué entre 0,11 et 0,21 euros pour un transport de 1000 km en moyenne.
Reconversion de deux tiers des canalisations déjà existantes
69 % des canalisations d’hydrogène proposées dans le rapport du groupement EHB sont d’anciennes infrastructures gazières à reconvertir. Ainsi, il ne faudrait créer que 31 % de nouvelles canalisations afin d’approvisionner les 21 pays européens inclus au projet. Elles sont destinées aux pays dont le réseau est limité et où est prévu une hausse de la demande d’hydrogène.
Création d’un nouveau corridor pour 2035
La création d’un nouveau corridor reliant la France, l’Allemagne et l’Espagne est prévu pour 2035. Il reliera les zones d’approvisionnement de la péninsule ibérique, voire d’Afrique du Nord, à celles de forte demande nord-européennes. Pour ce faire, GRTgaz prévoit la conversion d’une canalisation déjà existante à Larrau, dans les Pyrénées-Atlantiques.
Développement de deux nouvelles interconnexions
Deux nouvelles interconnexions entre l’Espagne et la France sont aussi prévues pour 2040. Elles sont situées aux alentours des communes frontalières d’Irun et de Biriatou ainsi qu’en Catalogne. Ces interconnexions permettront une plus grande flexibilité d’approvisionnement des flux d’hydrogène produits en Espagne et en Afrique du Nord.
Création d’un réseau reliant les principales zones de consommations
GRT prévoit également la création d’un nouveau réseau d’hydrogène de 4400 km dans toute la France. Il reliera les principales zones de consommation tels que les zones industrielles, les ports, les hubs, etc. Ce réseau permettra un accès plus sûr et compétitif à l’hydrogène par les consommateurs français, facilitant la décarbonation.
Le groupement EHB engleo la vision des 23 GRT gaziers d’Europe. Cette vision est ainsi amenée à évoluer du fait de sa dépendance aux marchés de l’hydrogène et du gaz naturel. Par conséquent, le groupement EHB reste aujourd’hui tributaire des évolutions du marché, tout en suivant l’objectif de la décarbonation.
