Le groupe à l’origine de la candidature de la côte du Golfe du Texas pour devenir un centre de l’hydrogène espère que le port de Corpus Christie pourrait devenir un centre d’exportation stratégique pour vendre de l’hydrogène propre aux marchés mondiaux. C’est ce que déclare le Center for Houston’s Future lors d’une conversation avec S&P Global Commodity Insights.
Corpus Christi deviendra possiblement un centre régional d’exportation d’hydrogène
Le Center for Houston’s Future est un organisme à but non lucratif. Il s’axe sur la promotion d’une croissance économique à faible émission de carbone dans la région du Golfe du Mexique. Ainsi, l’organisation est le fer de lance de l’effort régional visant à établir un centre d’hydrogène dans la région de Houston. Elle espère attirer une partie des 8 milliards de dollars destinés au financement de ce centre dans le cadre de la loi sur les investissements dans les infrastructures et les emplois adoptée l’année dernière.
Toutefois, le centre tel qu’il est envisagé actuellement ne concerne pas exclusivement Houston. D’autres pôles industriels côtiers au Texas sont appelés à jouer un rôle clé dans l’économie régionale de l’hydrogène. Pourtant, le port de Corpus Christi est apparu comme une pièce maîtresse de la stratégie du centre, partagée avec le ministère de l’énergie dans le cadre d’un processus concurrentiel visant à obtenir un financement fédéral.
Le port a vu une augmentation des actifs de gestion de l’hydrogène et du carbone. Par conséquent, Corpus Christi a développé une stratégie d’exportation. Celle-ci pourrait être intégrée dans l’économie de l’hydrogène plus large de la côte du Golfe. Cela comprend également un nouveau partenariat visant à transformer le port en un centre de capture du carbone.
Brett Perlman, PDG du centre, souligne :
« Nous essayons simplement de nous placer sur la carte, littéralement sur la carte de l’Agence internationale pour les énergies renouvelables. Quand l’IREA fait ces rapports, ils n’ont jamais rien situé vers la côte du Golfe du Texas comme voie d’exportation. Quelle est la volonté de payer en Allemagne aujourd’hui pour de l’hydrogène vert ? Ou de l’ammoniac vert ? Ou bleu ? »
Corpus Christi ne deviendra toutefois pas une référence du jour au lendemain
Bien que le Texas ait le potentiel de produire de l’hydrogène à des coûts de production relativement faibles, il reste encore du travail à faire pour déterminer comment l’hydrogène produit au Texas peut entrer de manière compétitive sur les marchés européens, asiatiques et même californiens.
Alex Klaessig, directeur principal chez S&P Global, déclare :
« Les prix que vous voyez en Californie et en Europe sont fondamentaux pour obtenir la croissance organique dont vous parlez. Autrement, cela ne va tout simplement pas se produire. Sur tous les marchés que j’ai vus, on met un prix sur l’objectif et on travaille pour l’atteindre. Je pense que ce sera le noyau d’un produit hydrogène à faible intensité de carbone. »
Selon S&P Global, l’hydrogène vert produit par électrolyse PEM (y compris les dépenses d’investissement) sur la côte du Golfe du Mexique coûtait 7,40 $/kg le 6 mai. En revanche, l’hydrogène vert produit en Australie et en Arabie saoudite coûtait moins cher.
Processus de sélection des centres de distribution d’hydrogène
Le 21 mars, le ministère de l’Énergie a clos sa deuxième demande d’information concernant le processus de sélection des centres de distribution d’hydrogène. Par ailleurs, il déclare avoir reçu plus de 300 réponses dans le cadre d’une compétition qui aboutira à la répartition des 8 milliards de dollars de la loi sur les infrastructures entre au moins quatre plateformes différentes.
Le projet de loi exige que le ministère sélectionne au moins un centre qui utilise des combustibles fossiles comme matière première, un centre qui utilise des énergies renouvelables comme matière première et un centre qui utilise l’énergie nucléaire comme matière première. Il demande également que chaque centre se concentre sur une catégorie différente d’utilisateurs finaux. Cela inclut les producteurs d’électricité, les utilisateurs industriels, le secteur du chauffage résidentiel et commercial et les transports.
Le ministère a également un processus en cours concernant un deuxième élément de financement lié à l’hydrogène dans le projet de loi sur l’infrastructure. Il s’agit d’un milliard de dollars pour un programme d’électrolyse de l’hydrogène propre. Celui-ci vise à faire progresser les technologies de l’hydrogène propre comme les électrolyseurs, les piles à combustible et le stockage.
