La montée des tensions entre l’Iran et Israël a principalement affecté les coûts logistiques pour les raffineurs asiatiques. Bien que l’approvisionnement en pétrole ne soit pas directement menacé, les coûts de fret et les primes d’assurance ont nettement augmenté. Les experts soulignent que, malgré les conflits, aucun acteur ne souhaite perturber les flux commerciaux cruciaux pour l’Asie.
Stabilité des approvisionnements et diversification des sources
En dépit des tensions, l’approvisionnement en pétrole brut du Moyen-Orient vers l’Asie reste stable. Les raffineurs régionaux, notamment au Japon et en Corée du Sud, envisagent d’ajuster légèrement leurs achats spot pour intégrer davantage de pétrole américain et africain, visant ainsi à diversifier leurs sources d’approvisionnement.
Efficacité opérationnelle et économique des raffineries japonaises
Les raffineurs japonais, tels que Idemitsu Kosan, optimisent leurs opérations pour améliorer l’efficience des coûts d’importation des bruts moyen-orientaux. L’adoption de stratégies telles que l’utilisation de cargos VLCC plus économiques montre une volonté d’adaptation face aux coûts logistiques croissants.
Répercussions sur les marges des raffineurs et les prix du marché
L’augmentation des prix du pétrole brut bénéficie à court terme aux marges sur les produits pétroliers et à l’évaluation des stocks. Cependant, les coûts élevés de logistique entre le Golfe Persique et l’Asie pèsent sur les économies des raffineries qui traitent les bruts acides de la région.
L’Asie, continuant d’importer de manière stable le pétrole moyen-oriental, voit une augmentation des importations en provenance des États-Unis. Les données montrent des ajustements notables dans les stratégies d’achat des raffineries asiatiques, notamment en Thaïlande et en Corée du Sud, qui réduisent leur dépendance au pétrole moyen-oriental.
