Stockage souterrain d’hydrogène : coûts élevés et défis techniques freinent son essor

Le stockage souterrain d’hydrogène, essentiel pour accompagner son développement, rencontre encore des coûts nettement supérieurs à ceux du gaz naturel ainsi que des défis techniques majeurs qui retardent sa compétitivité face aux énergies conventionnelles.

Partagez:

Le stockage souterrain d’hydrogène devient progressivement incontournable alors que les économies industrielles cherchent à décarboner leur production énergétique. Cependant, cette solution technique, qui s’appuie principalement sur les cavités salines et les gisements d’hydrocarbures épuisés, présente des défis économiques et opérationnels significatifs par rapport au stockage du gaz naturel.

Contraintes techniques spécifiques à l’hydrogène

Les caractéristiques physiques de l’hydrogène impliquent une complexité accrue dans son stockage souterrain. L’hydrogène possède une masse moléculaire très faible (2,016 g/mol) et une densité énergétique nettement inférieure à celle du gaz naturel, nécessitant des volumes de stockage significativement plus importants pour une même quantité d’énergie. Par exemple, sous des conditions identiques de pression et température, une cavité saline stockant de l’hydrogène ne pourra contenir que 25 % de l’énergie stockée sous forme de gaz naturel. En outre, sa faible viscosité et sa forte diffusivité augmentent les risques de fuites, imposant des investissements supplémentaires pour garantir l’intégrité des installations.

La nécessité d’utiliser des matériaux spécifiques pour éviter l’embrittlement (fragilisation) des aciers par l’hydrogène représente un autre enjeu technique majeur. Cette contrainte implique des coûts additionnels substantiels, avec une augmentation moyenne de 20 % des dépenses en infrastructures par rapport au gaz naturel.

Comparaison des coûts : hydrogène vs gaz naturel

Selon une étude du Bureau of Economic Geology de l’Université du Texas, les coûts totaux de stockage de l’hydrogène en cavité saline sont environ deux fois supérieurs à ceux du gaz naturel sur une base volumétrique, et jusqu’à six fois supérieurs sur une base énergétique. Concrètement, les coûts nivelés de stockage (LCOS) de l’hydrogène atteignent environ 11,90 USD/MMBtu, contre seulement 2,05 USD/MMBtu pour le gaz naturel. Cette différence s’explique par des dépenses élevées en gaz de soutirage (cushion gas), la nécessité d’infrastructures spécifiques, et les coûts opérationnels liés à une compression plus énergivore.

En plus des cavités salines, les gisements d’hydrocarbures épuisés offrent un potentiel important pour le stockage d’hydrogène. Cependant, cette option impose également des surcoûts notables dus à la nécessité de nouvelles infrastructures de puits, des systèmes de purification pour éliminer les hydrocarbures résiduels et des dispositifs de surveillance plus poussés. Ainsi, malgré la réutilisation possible d’installations existantes, le stockage dans ces structures reste économiquement complexe et moins avantageux que pour le gaz naturel.

Perspectives économiques et régulatoires

Le modèle économique du stockage d’hydrogène reste incertain en l’absence d’un marché liquide et transparent, contrairement à celui du gaz naturel déjà mature. Pour favoriser son développement, des mécanismes de soutien public sont indispensables afin d’attirer les investisseurs privés. Actuellement, des initiatives telles que le Bad Lauchstädt Energy Park en Allemagne ou le projet HyPSTER en France bénéficient de subventions publiques conséquentes, illustrant la nécessité d’un cadre régulatoire favorable.

Cependant, à plus long terme, la question centrale demeure la compétitivité économique de l’hydrogène face au gaz naturel et aux autres alternatives bas carbone. La valeur ajoutée du stockage d’hydrogène pourrait justifier un coût supérieur, à condition que les politiques publiques valorisent suffisamment son rôle dans la transition énergétique.

Cadiz signe avec Hoku Energy et vise $10mn de revenus annuels en Californie

Cadiz Inc. conclut un protocole d'accord avec l'entreprise britannique Hoku Energy pour un projet énergétique d'envergure incluant hydrogène vert, solaire et infrastructures numériques dans le désert californien, estimant générer jusqu'à $10mn par an.

BP suspend son projet d’hydrogène bleu à Whiting, l’avenir du Midwest incertain

BP interrompt indéfiniment son projet d’hydrogène bleu à la raffinerie de Whiting dans l’Indiana, soulevant des interrogations sur l'avenir du financement fédéral et l'impact sur les plans régionaux pour une filière d'hydrogène décarboné aux États-Unis.

Marché de l’hydrogène vert en forte croissance : 71,31bn $ attendus d’ici 2031

Le marché mondial de l’hydrogène vert devrait atteindre 71,31bn $ d'ici 2031, porté par un taux de croissance annuel moyen estimé à 37,8 %, stimulé principalement par les secteurs de l'énergie et du transport, selon The Insight Partners.
en_11403391004540

Le groupe ORLEN obtient 382 millions d’euros pour ses projets hydrogène

Le groupe énergétique polonais ORLEN reçoit une subvention non remboursable de 382 millions d'euros du Plan national de relance afin de financer ses initiatives de production d’hydrogène renouvelable et d’hydrogène à faibles émissions.

Georgia Power valide un mélange de 50 % d’hydrogène sur turbine à gaz

Georgia Power et Mitsubishi Power annoncent avoir achevé avec succès un essai inédit intégrant 50 % d’hydrogène dans une turbine à gaz avancée, réduisant les émissions de CO2 de 22 % comparé au gaz naturel seul.

Hdf Energy et VIMC scellent un partenariat hydrogène pour le maritime vietnamien

Le développeur français et l’armateur public du Vietnam uniront piles à combustible et production locale d’hydrogène vert pour réduire les émissions du transport maritime, suivant le protocole d’accord signé on 11 June en présence de hauts responsables des deux pays.
en_1140290946540

Neoenergia lance la construction d’une unité d’hydrogène vert à 30mn BRL au Brésil

Neoenergia a entamé les travaux d’une des premières centrales d’hydrogène vert au Brésil, destinée à l’approvisionnement des véhicules lourds et légers, avec un investissement dépassant les 30 millions de réais brésiliens (5,99mn $).

Afrique du Sud : un fonds de 37mn USD stimule l’hydrogène vert

Le fonds SA-H2, porté par des partenariats internationaux et un soutien institutionnel local, mobilise 37 millions USD pour développer l’hydrogène vert destiné à l’exportation depuis l’Afrique du Sud, avec une première opération concrète annoncée.

Turbotech valide un turbopropulseur hydrogène grâce à la simulation d’Ansys

Turbotech annonce le succès de tests de combustion d’un turbopropulseur à hydrogène, fruit d’un développement par simulation numérique avec Ansys, marquant une étape industrielle dans l’aviation légère à carburant alternatif.
en_1140290949540

France Hydrogène conteste les recommandations budgétaires de la Cour des Comptes

L’association France Hydrogène réagit au rapport de la Cour des Comptes publié le 5 juin, critiquant une lecture incomplète des objectifs actualisés et des impacts économiques du développement de l’hydrogène décarboné.

McPhy placé en redressement judiciaire et repousse son assemblée générale

Le tribunal de commerce de Belfort a ouvert une procédure de redressement judiciaire à l’encontre de McPhy, tandis qu’un appel d’offres pour la cession de ses actifs a été relancé avec une échéance au 13 juin.

Le directeur financier de Plug Power achète 650 000 actions pour renforcer sa position

Le directeur financier de Plug Power, Paul Middleton, a acquis 650 000 actions sur le marché, confirmant son soutien à la stratégie à long terme de l’entreprise spécialisée dans l’hydrogène.
en_1140290965540-2

Le Canada injecte $467 000 pour renforcer les exportations d’hydrogène de Colombie-Britannique

Le gouvernement canadien finance une initiative visant à soutenir 40 PME du secteur de l’hydrogène en Colombie-Britannique, avec l’objectif d’augmenter les investissements étrangers et les parts de marché à l’international.

CWP Global suspend un projet hydrogène de $40 milliards en Mauritanie faute de clients

Le développeur CWP Global a mis en pause son projet AMAN en Mauritanie, d'une valeur de $40 milliards, en raison d’un manque d’acheteurs pour l’ammoniac vert malgré des conditions locales favorables.

Seulement 2,1% des sites africains d’hydrogène vert jugés compétitifs pour l’export vers l’Europe

Une étude révèle que la rentabilité de l’hydrogène vert africain vers l’Union européenne dépend de soutiens politiques européens, malgré l’abondance des projets en cours sur le continent.
en_1140290981540-4-1-768x364

Plug Power signe un accord de 2 GW avec Allied Green pour un projet hydrogène en Ouzbékistan

Plug Power élargit son partenariat avec Allied Green via un nouvel accord d’électrolyseurs de 2 GW destiné à une installation chimique de 5,5 milliards $ en Ouzbékistan.

Stargate Hydrogen ouvre une usine d’électrolyseurs modulables en Estonie

Stargate Hydrogen lance une nouvelle usine d’électrolyseurs en Estonie, avec une capacité initiale de 140 MW, dans un contexte industriel marqué par le ralentissement des investissements en hydrogène.

Bruxelles menace de poursuites les États membres retardataires sur la directive RED III

La Commission européenne envisage des poursuites pour non-transposition de RED III, alors que l’incertitude réglementaire ralentit les projets d’hydrogène renouvelable et les investissements à l’échelle de l’Union.
en_1140290953540

La France vise 4,5 GW d’hydrogène décarboné malgré un soutien public encore limité

La Cour des comptes alerte sur le décalage entre les ambitions françaises en matière d’hydrogène décarboné et la réalité du financement et des capacités industrielles disponibles à ce jour.

Ballard signe un contrat pour fournir 1,5 MW de moteurs à hydrogène à Sierra Northern

Ballard Power Systems fournira 12 modules de piles à combustible à la société ferroviaire Sierra Northern Railway pour la conversion de trois locomotives diesel en unités à hydrogène. La livraison est prévue courant 2025.