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Bien que les e-fuels soient présentés comme une alternative aux énergies fossiles, leur production coûteuse, leur rendement énergétique faible et leur potentiel impact environnemental les rendent controversés.
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Le constructeur automobile allemand Volkswagen poursuit sa transition vers la mobilité électrique en annonçant l'ouverture de sa première usine de batteries en Amérique du Nord, au Canada. Cette décision s'inscrit dans un contexte de concurrence avec le leader mondial Tesla et de course aux subventions de chaque côté de l'Atlantique.
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L'IRA (Inflation Reduction Act) prévoit un investissement de plus de $369 milliards pour faire progresser les ambitions climatiques. 
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Il faudrait vendre moins de voitures à moteur thermique pour parvenir à l’objectif de limiter le réchauffement de la planète à 1,5°C.
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Zeplug, start-up française, lève de 240 millions d'euros pour se développer sur le marché des bornes de recharge pour voitures électriques.
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Alors que la crise énergétique se poursuit, l'Allemagne cherche des alternatives au gaz russe. Ainsi, Olaf Scholz est à Montréal. L'Allemagne et le Canada discutent pour augmenter les exportations canadiennes d'hydrogène et de minéraux critiques.
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L'Espagne et l'entreprise chinoise Envision s'associent pour permettre la construction d'une usine de batteries pour véhicules électriques.
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Alors que la maintenance de Nord Stream 1 est toujours en cours, l'Allemage craint une pénurie de gaz. Le pays cherche alors des alternatives à un tel scénario afin de limiter les conséquences sur son économie.
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