La raffinerie de Rotterdam du géant finlandais Neste s’apprête à augmenter considérablement sa production de carburant d’aviation durable pour répondre à la demande croissante de SAF, principale solution pour réduire l’empreinte carbone de l’aviation. Cette initiative fait suite aux obligations graduelles d’incorporation de SAF dans le kérosène d’aviation imposées par l’Union européenne.
Neste reçoit un financement de l’Union européenne pour des projets d’hydrogène renouvelable à Porvoo en Finlande.
De nombreux acteurs dans le secteur du raffinage énergétique optent pour des projets d’énergies renouvelables.
La présidente de la Commission européenne a annoncé le mercredi 4 mai vouloir renoncer au pétrole russe. L’UE donne cependant 6 mois aux entreprises traitant avec la Russie avant de recourir à des sanctions. L’annonce a donc poussé les raffineries européennes à trouver des sources d’approvisionnement alternatives, mais la situation est complexe pour de nombreux pays, notamment à l’est de l’Europe.
Altens, Neste et TRAPIL ont créé le premier transport européen de biocarburant par oléoduc.
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