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La demande énergétique croissante de l'Asie du Sud-Est sera au centre des préoccupations, selon Fatih Birol de l'Agence Internationale de l'Énergie (AIE). La sécurité des flux énergétiques face aux turbulences géopolitiques est primordiale pour la région.
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Alors que la Chine, deuxième consommateur mondial de pétrole, pourrait atteindre un pic de demande en produits raffinés d'ici 2027, les implications pour le marché mondial du pétrole et les prix sont significatives.
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L'équilibre global du gaz demeure précaire en 2024, avec une croissance modérée de la production de GNL malgré une demande record. Les tensions géopolitiques maintiennent une volatilité des prix sur les marchés européens et asiatiques.
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Le ministre japonais Yoji Muto annonce la relance des centrales nucléaires tout en augmentant l'utilisation des énergies renouvelables, marquant un équilibre stratégique pour diversifier le mix énergétique du pays.
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Le ministre des Énergies des Émirats arabes unis, Suhail al-Mazrouei, réaffirme l'unité d'OPEC+ dans sa volonté de stabiliser le marché pétrolier mondial lors du forum des marchés énergétiques du Golfe.
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Le G20 approuve un guide de l'IEA pour soutenir l'innovation énergétique dans les économies émergentes, en proposant des politiques adaptées aux transitions énergétiques.
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Avec l'intensification des attaques russes sur les infrastructures énergétiques, l'Ukraine doit renforcer son réseau pour garantir un approvisionnement fiable cet hiver, selon les recommandations de l'International Energy Agency (IEA).
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L'Agence internationale de l'énergie (IEA) révise à la baisse ses prévisions pour la demande pétrolière mondiale en 2025, invoquant l'affaiblissement économique en Chine, principal frein à la croissance.
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Malgré une crise politique et des manifestations paralysant l'économie, la demande en électricité du Bangladesh a bondi de 7 %, principalement en raison d'une utilisation accrue des climatiseurs due à des températures élevées.
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HIF Global et Airbus collaborent pour avancer dans le développement des e-Fuels via la voie méthanol-jet fuel, visant à réduire les émissions de CO2 dans l'aviation.
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