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Air Liquide développera un craqueur d’ammoniac à Anvers en 2025, visant à soutenir l’approvisionnement en hydrogène bas-carbone en Europe. Une stratégie qui répond aux enjeux économiques et environnementaux régionaux.
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Le groupe Air Liquide obtient une aide européenne pour développer une infrastructure d’hydrogène à partir d’ammoniac dans le port d’Anvers-Bruges, renforçant sa stratégie industrielle dans le secteur énergétique.
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Air Liquide s'engage à construire une unité d'hydrogène renouvelable à La Mède, soutenant TotalEnergies dans ses efforts pour réduire les émissions de CO2 et promouvoir des carburants plus propres en Europe.
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Air Liquide investit 50 millions d'euros dans une chaîne d'approvisionnement en hydrogène renouvelable pour soutenir la mobilité bas-carbone sur l'axe Seine, reliant la Normandie à l'Île-de-France.
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Air Liquide a maintenu ses prévisions de bénéfice pour 2024, en dépit d'une baisse de 0,7% du chiffre d'affaires au troisième trimestre, due à un effet de change négatif et à la baisse des prix de l'énergie.
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La Californie intensifie ses efforts pour intégrer l'hydrogène dans les transports lourds, maritimes et aériens, malgré des défis d'infrastructure et de coûts élevés.
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Air Liquide enregistre une baisse de ses bénéfices et de son chiffre d'affaires au premier semestre 2024, mais améliore sa marge opérationnelle.
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Stockholm Exergi a choisi la technologie Cryocap™ LQ d'Air Liquide pour son projet BECCS, visant à liquéfier et séquestrer huit millions de tonnes de CO2 en dix ans.
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La demande croissante en énergie photovoltaïque et en hydrogène stimule l'expansion du marché des gaz industriels, prévu à 158,19 milliards USD d'ici 2034.
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Une centaine de scientifiques dénoncent l'utilisation et la promotion des véhicules à hydrogène par Toyota pendant les Jeux Olympiques de Paris 2024, affirmant qu'ils retardent la transition énergétique.
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