La société INA a achevé avec succès un essai industriel de production de carburant aviation durable à partir de coproduits biogéniques et fossiles, dans l’unité d’hydrotraitement de sa raffinerie de Rijeka. Cette opération, menée en partenariat avec Chevron Lummus Global (CLG), marque la première production de carburant aviation durable de l’histoire du site. Le test a également permis d’obtenir du diesel renouvelable issu d’huiles végétales hydrogénées.
Certification du procédé et matières premières utilisées
Au cours de l’essai, 1 000 tonnes de matières premières contenant 5% d’effluents de palmiers à huile (palm oil mill effluent, POME) ont été traitées simultanément avec des charges fossiles conventionnelles. Le processus a été certifié par l’organisme indépendant Bureau Veritas d.o.o., conformément au référentiel International Sustainability and Carbon Certification (ISCC) dédié aux biocarburants durables.
Les équipes de CLG et INA ont collaboré étroitement pour adapter l’infrastructure existante aux exigences des nouvelles matières premières. Des modifications spécifiques ont été apportées, telles que l’acquisition de filtres adaptés, l’ajustement des méthodes d’analyse en laboratoire, ainsi que l’augmentation des capacités des unités d’hydrotraitement et de distillation sous vide. Le projet a également nécessité un contrôle rigoureux de l’introduction des flux biogéniques dans les installations existantes.
Vers la mise sur le marché du carburant aviation durable
Selon le calendrier établi par INA, l’ensemble des activités préparatoires devraient être achevées afin de permettre une alimentation continue du marché en carburant aviation durable à l’horizon 2029. Ce jalon industriel s’inscrit dans le contexte d’une demande croissante pour des carburants alternatifs au secteur aérien européen et souligne la capacité des raffineries à transformer leurs outils de production vers de nouveaux débouchés.
Les acteurs impliqués insistent sur la flexibilité de la technologie développée par Chevron Lummus Global, qui permet d’intégrer différentes matières premières dans des installations existantes. L’expérience acquise lors de ce test ouvre des perspectives d’adaptation pour d’autres sites industriels en Europe, face à l’évolution des exigences réglementaires et des marchés énergétiques.
La réussite de cette opération repose sur la combinaison d’expertises techniques et d’innovations dans les procédés de raffinage, comme le souligne Arun Arora, Chief Technology Officer de Chevron Lummus Global : « Les résultats démontrent la flexibilité et la capacité de nos technologies à valoriser les actifs industriels tout en répondant à la demande en carburants renouvelables ».
