L’industrie des croisières, longtemps critiquée pour son impact environnemental, franchit une étape significative vers un avenir plus vert. L’armateur MSC Croisières a confirmé l’achat de deux paquebots innovants, propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL), un carburant moins polluant. Ces navires, baptisés provisoirement World Class 3 et 4, devraient être mis en service en 2026 et 2027 respectivement.
Un Investissement Massif pour une Évolution Durable
Cet achat s’inscrit dans le cadre d’un accord plus large incluant une option pour un cinquième navire de même type. L’investissement total atteint 4 milliards d’euros, soulignant l’engagement substantiel de l’entreprise dans le développement durable. Le premier navire de cette série, le MSC World Europa, avait déjà marqué une avancée notable lors de sa livraison en 2022.
Vers des Navires Plus Écologiques et Économes
Selon l’armateur, les nouveaux paquebots seront parmi les plus respectueux de l’environnement dans le secteur des croisières. Ils intégreront des technologies avancées pour maximiser l’efficacité énergétique, notamment grâce à des systèmes innovants de récupération de chaleur. Ces améliorations visent à réduire encore davantage les émissions de gaz à effet de serre.
Un Partenariat Durable avec les Chantiers de l’Atlantique
La relation entre MSC Croisières et les Chantiers de l’Atlantique, d’une durée de 20 ans, se renforce avec cette commande. Pierfrancesco Vago, président exécutif de MSC Croisières, a exprimé sa fierté quant à cette collaboration fructueuse qui a déjà produit 18 navires, le 19e étant actuellement en construction.
Laurent Castaing, directeur général des Chantiers de l’Atlantique, a accueilli cette commande comme une bouffée d’oxygène dans un contexte difficile pour la construction navale européenne. Il a également souligné que MSC Croisières avait accepté un surcoût significatif pour améliorer l’efficacité énergétique des navires, preuve de leur engagement envers des solutions plus durables.
La commande par MSC Croisières de deux paquebots au GNL marque un tournant écologique majeur dans l’industrie des croisières. L’investissement reflète un engagement à la fois financier et environnemental, intégrant des technologies innovantes pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.
