Masdar et Airbus signent un accord pour soutenir le carburant d’aviation durable

Airbus et Masdar unissent leurs forces dans une collaboration majeure visant à promouvoir l'aviation durable. Cet accord met en avant des initiatives telles que les carburants d'aviation durables, l'hydrogène vert et la capture directe de l'air.

Partager:

Toute l'actualité de l'énergie en continu

Abonnement annuel

8.25$/mois*

*facturé annuellement à 99 $ la première année, puis 149$/an

Accès illimité • Archives incluses • Facture pro

AUTRES ACCES

Abonnement mensuel

Accès illimité • Archives incluses pendant 1 mois

5.2$/mois*
puis 14.90$ les mois suivant

COMPTE GRATUIT​

3 articles offerts par mois

GRATUIT

*Les prix affichés sont entendus HT, TVA variable en fonction de votre localité ou de votre statut professionnel

Depuis 2021 : 35 000 articles • +150 analyses/sem.

Une cérémonie de signature s’est tenue en présence de Son Excellence le Dr Sultan Ahmed Al Jaber, ministre de l’Industrie et des Technologies avancées, président de Masdar et président désigné de la COP28, Guillaume Faury, directeur général d’Airbus, et Mohamed Jameel Al Ramahi, directeur général de Masdar. L’accord a été signé par Mohammad Abdelqader El Ramahi, directeur général de l’hydrogène vert, Masdar et Mikail Houari, président d’Airbus Afrique et Moyen-Orient.

Plusieurs solutions pour une aviation durable

Cet accord met en évidence les domaines de collaboration entre les deux entreprises, notamment les carburants d’aviation durables (SAF), l’hydrogène vert, les technologies de capture directe de l’air, ainsi que le soutien au développement et à la mise en œuvre de solutions de « book and claim ». Les technologies de capture directe de l’air permettent de capturer le CO2 atmosphérique qui pourrait, combiné à l’hydrogène, être utilisé pour produire des carburants synthétiques durables. L’utilisation de carburants d’aviation durables basés sur l’hydrogène vert et la capture directe de l’air est estimée réduire les émissions de gaz à effet de serre jusqu’à 95% par rapport au carburant conventionnel pour avions. Selon Precedence Research, le marché mondial des carburants d’aviation durables devrait atteindre plus de 14 milliards de dollars d’ici 2032.

Les carburants d’aviation durables constituent une solution immédiatement disponible pour réduire de manière significative les émissions de CO2 du transport aérien mondial. Ils peuvent être utilisés comme un carburant de substitution sans modifier les infrastructures de stockage et de ravitaillement existantes, les avions ou les moteurs. L’incorporation progressive de ce carburant à l’échelle mondiale devrait contribuer de manière significative à la réduction des émissions de CO2 du transport aérien et constitue un élément clé d’un avenir neutre en carbone pour l’industrie aéronautique mondiale.

Un carburant à partir de méthanol

Plus tôt cette année, lors de la Semaine de la durabilité d’Abou Dhabi, Masdar a également annoncé que l’initiative dirigée par Masdar, axée sur l’hydrogène vert pour produire des carburants d’aviation durables, travaille activement avec des détenteurs de licences pour certifier une nouvelle voie de production de carburant d’aviation durable à partir de méthanol.

Fondée en 2006, Masdar est un acteur majeur de l’énergie propre aux Émirats arabes unis, présent dans plus de 40 pays à travers le monde. L’entreprise a investi dans un portefeuille de projets d’énergie renouvelable d’une capacité combinée d’environ 20 gigawatts (GW). Cet accord entre Airbus et Masdar marque une étape importante vers le développement de solutions durables pour l’industrie de l’aviation, en réduisant les émissions de CO2 et en favorisant une transition vers un avenir plus respectueux de l’environnement.

HDF Energy et ABB codéveloppent une pile hydrogène multi-MW pour la propulsion navale

HDF Energy s’associe à ABB pour concevoir une pile à combustible hydrogène multi-mégawatts destinée à la propulsion et à l’alimentation des navires, consolidant ainsi leur stratégie sur le marché maritime mondial.

SONATRACH Renforce sa Coopération avec l’Europe pour l’Exportation d’Hydrogène Vert

SONATRACH poursuit sa stratégie d'intégration dans le marché de l'hydrogène vert, avec le soutien de partenaires européens, dans le cadre du projet Algeria to Europe Hydrogen Alliance (ALTEH2A) et du SoutH2 Corridor, visant à alimenter l'Europe en énergie propre.

GASCADE met en service 400 kilomètres de réseau hydrogène en Allemagne

L’opérateur GASCADE a converti 400 kilomètres de gazoducs en un corridor hydrogène stratégique entre la mer Baltique et la Saxe-Anhalt, désormais opérationnel.
en_1140290965540-1-1024x485

Lummus et Advanced Ionics lancent une usine pilote pour l’hydrogène vert au Texas

Lummus Technology et Advanced Ionics ont entamé la construction d’une unité pilote à Pasadena pour tester une nouvelle technologie d’électrolyse à haute efficacité, marquant une étape vers la production d’hydrogène vert à grande échelle.

Nel investit dans 1 GW d’électrolyse alcaline pressurisée sur son site de Herøya

Nel ASA lance la phase industrielle de sa technologie alcaline pressurisée, avec une capacité de production initiale de 1 GW et un soutien de l’Union européenne atteignant EUR135mn ($146mn).

Peregrine Hydrogen et Tasmetals s’unissent pour une usine de nickel intégrée à Bell Bay

Peregrine Hydrogen et Tasmania Energy Metals ont signé une lettre d’intention pour installer une technologie d’électrolyse innovante sur le futur site de traitement de nickel de Bell Bay, en Tasmanie.
en_114010101241540

Elemental Clean Fuels lance une production d’hydrogène vert de 10 MW à Kamloops

Elemental Clean Fuels développera un centre de production d’hydrogène vert de 10 mégawatts à Kamloops, en partenariat avec Sc.wén̓wen Economic Development et Kruger Kamloops Pulp L.P., pour remplacer une partie du gaz naturel utilisé sur le site industriel.

La filière électrolyseurs vise un marché mondial de $42.4bn d’ici 2034

Porté par la demande en hydrogène vert et les plans industriels étatiques, le marché mondial des électrolyseurs pourrait atteindre $42.4bn d’ici 2034, selon les dernières prévisions de Future Market Insights.

Le marché mondial de l’hydrogène vert atteindra $74.81bn d’ici 2032

Porté par la mobilité et l’électrolyse alcaline, le marché mondial de l’hydrogène vert devrait croître à un rythme de 60 % par an pour atteindre $74.81bn en 2032, contre $2.79bn en 2025.
en_114099991240540

Plug Power s’engage avec Hy2gen sur un électrolyseur de 5 MW en France

Plug Power va fournir un électrolyseur PEM de 5 MW au projet Sunrhyse de Hy2gen à Signes, marquant une étape clé dans l’expansion de l’hydrogène certifié RFNBO dans le sud de la France.

Le projet HY4Link décroche le label européen de projet d’intérêt commun

Le réseau transfrontalier de transport d’hydrogène HY4Link obtient la reconnaissance de la Commission européenne comme projet d’intérêt commun, facilitant son financement et son intégration dans l’infrastructure énergétique européenne.

Symbio supprime 350 postes après le retrait stratégique de Stellantis

Le désengagement de Stellantis fragilise Symbio, contraint de réduire drastiquement ses effectifs dans son usine de Saint-Fons, pourtant au cœur d’un investissement industriel majeur soutenu par des acteurs publics et privés.
en_1140331243540

Thyssenkrupp va supprimer 11 000 postes pour céder sa division acier à Jindal

Le sidérurgiste allemand Thyssenkrupp restructure en profondeur son activité acier avec 11 000 postes supprimés et 25 % de capacité en moins, condition sine qua non à sa vente envisagée à l’indien Jindal.

Snam sécurise l’axe Afrique-Europe avec SoutH2 et Callisto soutenus par l’UE

Snam renforce son positionnement dans les infrastructures hydrogène et CO₂ avec le soutien européen au corridor SoutH2 et au hub Ravenna, deux projets inscrits sur la liste 2025 des priorités stratégiques de l’Union européenne.

Le marché mondial des électrolyseurs atteindra $14.48bn d’ici 2031

Porté par la demande industrielle et l’intégration aux énergies renouvelables, le marché des électrolyseurs devrait croître de 38.2% par an, passant de $2.08bn en 2025 à $14.48bn en 2031.
en_1140290943540

BrightHy Solutions décroche un contrat de 1,7 mn € pour une station hydrogène en Europe du Sud

BrightHy Solutions, filiale de Fusion Fuel, a signé un contrat de 1,7 mn € pour fournir une station de ravitaillement en hydrogène et un électrolyseur à une entreprise de construction active en Europe du Sud.

Xing’an League mobilise CNY6bn d’investissements publics pour son pôle hydrogène

En Mongolie-Intérieure, la Ligue de Xing’an engage CNY6bn d’investissements publics pour structurer un écosystème industriel autour de l’hydrogène, de l’ammoniac et du méthanol à partir de ressources locales renouvelables.

thyssenkrupp nucera repasse dans le vert malgré un recul des ventes en 2024/2025

Malgré une baisse des ventes, thyssenkrupp nucera clôture l'exercice 2024/2025 avec un bénéfice d'exploitation, porté par une performance stable dans l’électrolyse et un flux de trésorerie positif.
en_114025251141540

ExxonMobil suspend Baytown, frein brutal pour l’hydrogène bleu américain

La mise en pause du projet Baytown par ExxonMobil révèle un manque critique de débouchés commerciaux et reflète l’impact des coupes fédérales américaines sur les technologies bas carbone.

Datang lance un complexe hydrogène-vert à Duolun intégré au charbon-chimie

Le groupe étatique chinois Datang inaugure un projet associant énergies renouvelables et hydrogène vert dans un complexe charbon-chimie en Mongolie intérieure, visant à limiter les risques d’actifs échoués tout en sécurisant de futurs investissements industriels.

Toute l'actualité de l'énergie en continu

Abonnement annuel

8.25$/mois*

*facturé annuellement à 99 $ la première année, puis 149$/an

Accès illimité • Archives incluses • Facture pro

Abonnement mensuel​

Accès illimité • Archives incluses pendant 1 mois

5.2$/mois*
puis 14.90$ les mois suivant

*Les prix affichés sont entendus HT, TVA variable en fonction de votre localité ou de votre statut professionnel

Depuis 2021 : 30 000 articles • +150 analyses/sem.