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L’Inde Fixe une Limite d’Émission pour Qualifier l’Hydrogène de ‘Vert’

L'Inde fixe une limite d'émission pour qualifier l'hydrogène vert, ouvrant la voie à une production plus propre et durable. Cette décision marque une étape importante dans la transition énergétique du pays vers l'hydrogène vert.

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Le gouvernement indien a fixé une limite d’émission de deux kilogrammes de dioxyde de carbone pour chaque kilogramme d’hydrogène produit pour être classé comme « vert » à partir de sources renouvelables, a déclaré samedi le ministère des Énergies nouvelles et renouvelables.

L’Inde Avance dans l’Ère de l’Hydrogène Vert : Une Définition Établie

Il a déclaré dans un communiqué que sa notification apporterait une clarté largement attendue pour la production d’hydrogène vert en Inde :

« Avec cette notification, l’Inde devient l’un des premiers pays au monde à annoncer une définition de l’hydrogène vert », a déclaré le ministère dans le communiqué, qui détaille les émissions qui seront comptabilisées.

L’Inde veut devenir une plaque tournante mondiale pour la production d’hydrogène vert et vise une production annuelle de 5 millions de tonnes de carburant d’ici 2030, ce qui réduirait les émissions de carbone d’environ 50 millions de tonnes métriques et économiserait plus de 12 milliards de dollars sur les importations de combustibles fossiles.

C’est un plan ambitieux pour un pays dont l’hydrogène consommé actuellement est produit principalement avec des combustibles fossiles. Alors que l’hydrogène n’émet de l’eau que lorsqu’il est utilisé comme combustible, il est fabriqué par des usines d’électrolyse qui divisent les molécules d’eau et la question est de savoir quelle énergie est utilisée pour le produire et les émissions de carbone impliquées dans le processus.

Plus tôt cette année, des responsables ont déclaré à Reuters que l’Inde, qui détient la présidence tournante du Groupe des 20 cette année, suggérait une limite d’émissions de CO2 de 1 kg pour l’hydrogène vert, la moitié du seuil annoncé samedi. Bien que la première production ne soit attendue qu’en 2026, l’Inde a négocié des accords bilatéraux avec l’Union européenne, le Japon et d’autres pays pour commencer à exporter le carburant.

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