Dans un développement majeur pour le paysage énergétique chinois, les géants pétroliers d’État Sinopec et PetroChina ont dévoilé des plans visant à établir des chaînes d’approvisionnement solides pour la production, la distribution et la consommation d’hydrogène vert. S’inspirant du secteur prospère du gaz naturel, ces stratégies ambitieuses et ces cadres infrastructurels marquent le rôle essentiel que ces entreprises joueront dans le développement de l’industrie de l’hydrogène vert en Chine.
L’essor de l’hydrogène vert : Sinopec et PetroChina au cœur de la révolution énergétique en Chine
Tant Sinopec que PetroChina, reconnus comme deux des plus grandes entreprises énergétiques mondiales, possèdent des bases de capitaux considérables et une expertise projet étendue dans le développement à forte intensité capitalistique. Ces facteurs les placent dans une position favorable pour stimuler la croissance du secteur de l’hydrogène vert en Chine et l’aligner étroitement sur les plans de transition énergétique à long terme du pays. Cette convergence se manifeste dès à présent avec l’utilisation précoce de l’hydrogène vert dans des domaines tels que le raffinage et les transports, reflétant la trajectoire empruntée par le gaz naturel.
Zou Caineng, spécialiste en chef des nouvelles énergies chez PetroChina, a souligné l’importance de construire un écosystème complet pour l’hydrogène vert, similaire à celui existant dans l’industrie du gaz naturel. « Nous sommes entrés dans l’âge d’or de l’hydrogène », a déclaré Zou avec confiance, mettant l’accent sur la nécessité de construire de grands sites de production d’hydrogène vert simultanément au développement des champs gaziers. Zou a également prédit que l’industrie chinoise de l’hydrogène vert avait le potentiel de dépasser en ampleur et en importance l’industrie du gaz naturel.
Selon Lin Wei, directeur adjoint de l’Institut de recherche de Sinopec sur le traitement du pétrole, l’hydrogène peut être utilisé de manière efficace dans divers secteurs à forte intensité d’émissions, notamment la production d’électricité, la production industrielle et les transports. Combler le fossé entre les producteurs d’hydrogène vert et les centres de demande devient crucial pour atteindre un équilibre durable entre l’offre et la demande.
La Chine en tête de l’adoption de véhicules à hydrogène
Dans le cadre de leurs stratégies hydrogène, Sinopec a annoncé la création d’un conseil consultatif d’experts chargé du déploiement de l’hydrogène, regroupant des représentants de fabricants de piles à combustible, d’entreprises de stockage et de chercheurs en technologie. Cette approche collaborative vise à favoriser l’innovation et la coopération entre les différents segments de l’industrie pour accélérer l’adoption de l’hydrogène vert.
Un aspect clé de la stratégie hydrogène des sociétés pétrolières nationales (NOC) consiste à tirer parti des réseaux existants d’approvisionnement en carburant pour les transports. En convertissant les stations de ravitaillement en essence et en diesel, dont l’utilisation diminue en raison de la montée en puissance des véhicules électriques, Sinopec vise à poser les bases d’un réseau solide de stations de ravitaillement en hydrogène.
Actuellement, la Chine compte le plus grand nombre de véhicules à pile à combustible à hydrogène (FCEV) dans le monde, avec 19% des 67 000 FCEV en fonctionnement situés dans le pays. De même, la Chine abrite 49% des 727 stations de ravitaillement en hydrogène dans le monde.
Wang Weimin, spécialiste principal chez Sinopec, a révélé des plans visant à construire un pipeline d’hydrogène reliant Ulanqab en Mongolie intérieure à Pékin, qui servira de projet pilote. Cette initiative s’inscrit dans l’objectif de Sinopec de développer des réseaux de ravitaillement en hydrogène et les infrastructures connexes avant l’augmentation prévue de la demande en FCEV.
Décarbonisation industrielle : l’hydrogène vert transforme l’avenir énergétique chinois
L’année dernière, Sinopec a annoncé des plans ambitieux visant à augmenter sa capacité de ravitaillement en hydrogène à 120 000 tonnes métriques par an d’ici 2025, contre 20 000 tonnes métriques par an en 2022. La société vise à produire de l’hydrogène à partir de sources renouvelables ainsi que de gaz naturel, de méthanol et d’ammoniac. Il est important de noter que la Chine est actuellement le plus grand producteur d’hydrogène au monde, avec une production annuelle de 33 millions de tonnes métriques, principalement issue du charbon et de processus industriels tels que le raffinage.
Le déploiement de l’hydrogène dans le secteur de l’énergie offre une solution prometteuse pour remplacer le charbon et décarboniser des processus industriels complexes tels que la production d’acier, la synthèse de l’ammoniac et la synthèse du méthanol. La production d’hydrogène à l’échelle locale et domestique devrait réduire la dépendance aux importations, ce qui permettra de résoudre des problèmes critiques de sécurité énergétique.
L’intégration réussie de l’hydrogène vert dans le paysage énergétique chinois nécessite des normes de sécurité strictes. Cao Xianghong, membre de l’Académie d’ingénierie de Chine, a souligné l’importance de contrôler les mesures de sécurité dans la production, la distribution et la consommation d’hydrogène. S’inspirant des leçons tirées de l’industrie du gaz naturel, il est essentiel d’établir un cadre solide pour garantir le développement sûr et efficace du secteur de l’hydrogène vert.
Les géants pétroliers d’État chinois sont à l’avant-garde de la transition nationale vers un avenir énergétique plus vert et durable. En capitalisant sur leurs vastes ressources, leur expertise et leurs infrastructures existantes, Sinopec et PetroChina sont prêts à transformer le paysage énergétique chinois et à avoir un impact significatif sur la scène mondiale. Alors que la Chine embrasse l’âge d’or de l’hydrogène, on s’attend à ce qu’elle construise un écosystème pour l’hydrogène vert qui rivalise en ampleur et en importance avec l’industrie du gaz naturel.
