Les exportations maritimes de pétrole brut russe ont enregistré une hausse significative de 5 % en juin, atteignant un total de 3,71 millions de barils par jour (b/j), selon les données de suivi des tankers. Cette augmentation intervient malgré les engagements de Moscou à respecter plus strictement ses objectifs de production dans le cadre de l’OPEP+.
Les exportations de produits pétroliers, en revanche, ont chuté de 9 % à 2,18 millions de b/j, alors même que les raffineries russes, endommagées par des attaques de drones ukrainiens, ont retrouvé leur capacité. Les perturbations des expéditions depuis les terminaux de Primorsk et Kozmino ont été résolues, permettant un rétablissement complet des flux de pétrole.
Augmentation des Expéditions vers l’Inde et Réduction vers la Chine
L’Inde, principal acheteur de pétrole russe, a vu ses importations augmenter de 130 000 b/j en juin, tandis que les exportations vers la Chine ont diminué de 130 000 b/j, atteignant un niveau bas de 980 000 b/j, en raison de la maintenance saisonnière des raffineries chinoises. Cette dynamique reflète une réorientation des flux commerciaux de la Russie vers les marchés asiatiques.
Parallèlement, les nouvelles sanctions de l’Union européenne contre Sovcomflot et 17 de ses tankers, adoptées le 24 juin, n’ont pas suffi à réduire de manière significative la valeur des exportations russes. Les efforts pour contourner le « price cap » occidental se sont multipliés, maintenant ainsi la compétitivité du brut russe.
Impact des Sanctions et Maintien des Exportations de Carburants
Malgré les sanctions croissantes, le discount sur le brut Urals a continué de se réduire, atteignant 13,90 $ par baril fin juin, le plus faible depuis novembre 2023. Cette réduction du discount s’explique par une demande continue et des stratégies de contournement efficaces.
Les exportations de carburants russes, bien que globalement en baisse, ont bénéficié de la levée temporaire de l’interdiction sur les exportations d’essence, avec une augmentation notable des expéditions à 150 000 b/j en juin. Le gouvernement russe a prolongé cette suspension jusqu’à fin juillet, anticipant une stabilité ou une hausse des exportations de carburant.
Les exportations de diesel, principal produit d’exportation, ont légèrement baissé à 783 000 b/j, un chiffre en retrait par rapport aux niveaux antérieurs aux attaques de drones. Naphtha et VGO ont également vu leurs expéditions diminuer de manière significative en juin.
Les exportations maritimes de pétrole brut de la Russie ont démontré une résilience notable en juin, malgré les engagements envers l’OPEP+ et les sanctions occidentales. Cette résilience est soutenue par une stratégie de diversification des marchés et une adaptation rapide aux contraintes imposées par le conflit en Ukraine et les mesures internationales.
