Les e-fuels se Développent en Europe

Les entreprises allemandes HIF Global, Lother Gruppe et eFuel GmbH s'allient pour rendre plus accessible les e-fuels en Europe.

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Les e-fuels se déploient en Europe. HIF Global, Lother Gruppe et eFuel GmbH s’allient pour rendre plus accessible les e-fuels en Europe. Cet accord s’est formalisé par la signature d’une lettre d’intention avec des objectifs communs.

Un accord pour les e-fuels

HIF Global se pose comme leader mondial des carburants renouvelables. L’entreprise allemande se divise en plusieurs filiales dans le monde. La signature a eu lieu au Chili, à l’occasion de la visite de son usine Haru Oni à Santiago.

Lother Gruppe est une entreprise allemande de taille nationale qui se situe sur quatre sites principaux dont le plus grand à Hambourg.

Enfin, e-fuel GmbH est une société allemande fondée par une association d’entreprises. Elle se spécialise dans les technologies énergétiques, les négociations et exploitations de stations-service.

Les trois entreprises forment ainsi une alliance allemande pour la promotion des e-carburants. Le PDG de HIF Global, Cesar Norton, déclare:

« Une alliance avec Lother Gruppe et eFuel GmbH est un pas en avant dans la réalisation de notre objectif commun d’accélérer la décarbonation par la production d’e-carburants neutres en carbone. Nous allons travailler ensemble pour faire de cet accord initial une réalité afin que nos e-fuels puissent être livrés en Allemagne et au-delà. »

Les e-carburants pour la souveraineté énergétique européenne

Les e-fuels sont une alternative écologique aux carburants classiques. Les e-fuels sont produits à partir d’électricité renouvelable. De plus, ils nécessitent de l’hydrogène renouvelable et du dioxyde de carbone recyclé, limitant l’impact environnemental de leur conception. Ils restent peu coûteux et les infrastructures déjà existantes sont suffisantes.

L’atout principal réside dans la similarité en termes d’usage et de propriétés chimiques avec les carburants fossiles. Les e-fuels peuvent faire office de carburants pour les mobilités et les industries. Rappelons que les mobilités lourdes représentent un quart des émissions totales de carbone.

La lettre d’intention prévoit d’accélérer l’approvisionnement de ces nouveaux carburants pour l’Europe. De fait, il faut souligner que l’UE a subi les revers de la politique de restriction russe. Suite à la guerre en Ukraine, les pays européens ont vu leur approvisionnement en gaz et pétrole chuter, devenir plus cher mais surtout moins sûr.

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