Le Premier Paquebot au Gaz Construit en France, Livré à Saint-Nazaire

Le MSC World Europa, premier paquebot construit en France, propulsé au GNL, présenté comme le moins polluant de la flotte mondiale.

Partagez:

Le MSC World Europa, premier paquebot construit en France propulsé au GNL (gaz naturel liquéfié), présenté comme le moins polluant de la flotte mondiale, a été livré lundi à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique), avant de partir pour le Qatar où il servira d’hôtel flottant durant le Mondial de foot.

“Ce navire représente une nouvelle étape dans le cadre de la réduction de l’impact environnemental des paquebots. Ce navire est le navire le moins émissif en CO2 par tonneau de jauge de toute la flotte mondiale de paquebots, c’est un record du monde”, a fait valoir Laurent Castaing, directeur général des Chantiers de l’Atlantique, durant la cérémonie de livraison.

Le géant des mers, commandé en juin 2018 par le croisiériste suisse MSC, mesure 333 mètres de long, 68 mètres de haut et peut accueillir 6.700 passagers.

“Au lieu que le navire et la propulsion soient alimentés par du fioul, on l’a remplacé par du gaz. Donc ça veut dire, en termes d’efficacité environnementale, d’office, à équivalence avec le fioul, c’est 25% de CO2 en moins”, a détaillé Patrick Pourbaix, directeur général France chez MSC Croisières.

Le MSC World Europa utilise par ailleurs un prototype de pile à combustible, d’une capacité de 150 kilowatts, une première mondiale pour un navire fonctionnant au GNL selon MSC Croisières.

“On a sur ce bateau, une zone du navire qu’on appelle le Yacht Club. C’est une zone un peu particulière, c’est un peu un bateau dans le bateau, formule très agréable, qui peut accueillir 300 passagers. Eh bien, l’équivalent de ce que peut produire une pile à combustible, c’est ce dont à besoin le Yacht Club
entièrement”, a expliqué Patrick Pourbaix.

– Pas encore de navire “zéro émission” –

“Le gaz naturel liquéfié, il permet de réduire presque en totalité les émissions d’oxyde de soufre”, a reconnu Fanny Pointet, responsable du transport maritime en France pour l’ONG Transport et Environnement jointe par l’AFP.

Mais “la promotion du gaz dans le transport maritime, ce n’est pas une bonne idée, parce que sur le plan climatique, c’est mauvais, sur le plan de la sécurité énergétique, c’est mauvais”, a-t-elle nuancé, insistant sur le fait que “l’Europe essaye de s’émanciper de sa dépendance vis-à-vis de la Russie pour le gaz”.

“Si on a choisi l’option du gaz naturel (…) c’est parce qu’aujourd’hui, c’est le combustible qui est le plus accessible. On pourrait accélérer peut-être la transition vers l’hydrogène. Le problème, c’est qu’on ne trouve pas assez d’hydrogène aujourd’hui sur Terre pour alimenter nos navires”, a souligné de son côté Patrick Pourbaix.

“Aujourd’hui, notre carnet de commandes ne comprend que des navires qui pourront utiliser, soit du GNL, soit du méthanol. Aujourd’hui, la version qu’on peut qualifier de +verte+, c’est-à-dire non émissive, de ces carburants, n’existe pas encore. Mais dès qu’on aura ces carburants sous forme zéro émission, on pourra les utiliser et on pourra avoir des navires zéro émission”, a assuré Laurent Castaing.

La livraison du MSC World Europa a consisté en une bénédiction selon la tradition catholique et une bouteille a été brisée sur la coque du luxueux navire, qui quittera mercredi matin Saint-Nazaire en direction du Qatar, où il sera inauguré le 13 novembre.

Les organisateurs de la Coupe du monde de football “envisageaient de construire des hôtels, mais de toute évidence, ce n’est que pour une saison, donc ils ont cherché des navires de croisière pour se substituer aux hôtels, parce que nous pouvons proposer de nombreuses chambres, et c’est ainsi que la conversation a débuté”, a rapporté à l’AFP le président exécutif de MSC Croisières, Pierfrancesco Vago.

“Nous avons affrété deux navires au Qatar et à la Fifa”, a précisé M. Pourbaix. “Les deux premières semaines, pour les qualifications, les bateaux sont complets, à tel point même qu’on a mis en place un troisième bateau, plus petit, qui va venir compléter l’offre.”

L’industrie des fluides de forage atteindra $10,7bn en 2032 grâce à l’essor pétrolier et aux innovations chimiques

L’augmentation des forages pétroliers, l’exploration en eaux profondes et les avancées chimiques devraient porter le marché mondial des fluides de forage à $10,7bn d’ici 2032, selon Meticulous Research.

Enbridge Gas Ohio conteste la décision tarifaire réduisant ses revenus de $30mn

La société Enbridge Gas Ohio évalue ses recours juridiques après la décision du régulateur de l’Ohio réduisant ses revenus, évoquant une menace potentielle sur l’investissement et les coûts futurs pour ses clients.

Le marché mondial du GNL à petite échelle atteindra $31,78bn d’ici 2030

Le marché du gaz naturel liquéfié à petite échelle devrait croître à un rythme annuel de 7,5%, atteignant une valeur totale estimée à $31,78bn d'ici 2030, porté notamment par les secteurs maritime et du transport lourd routier.
en_114026092042540

L’Europe prolonge jusqu’en 2027 ses obligations de stockage de gaz

L'Union européenne étend de deux ans les règles sur le stockage gazier, imposant aux États membres un taux de remplissage minimal de 90 % afin d'assurer sécurité énergétique et stabilité économique face aux incertitudes du marché.

Chevron et Energy Transfer étendent leur accord LNG à Lake Charles

Energy Transfer renforce son partenariat avec Chevron en augmentant de 50 % leur contrat de fourniture de gaz naturel liquéfié depuis le futur terminal d’exportation Lake Charles LNG, dans une perspective stratégique de sécurisation à long terme.

Keranic reprend Royal Helium et relance l’usine de Steveville rapidement

Keranic Industrial Gas scelle un accord d’exclusivité de soixante jours pour acquérir les actifs clés de Royal Helium, lever CAD9.5mn ($7.0mn) et remettre en service l’usine albertaine de Steveville dans un délai inférieur à quinze semaines.
en_114024062044540

Fusion fuel: Al Shola Gas décroche 4,4 mn AED ($1.2 mn) de contrats

La société irlando-portugaise Fusion Fuel renforce sa présence aux Émirats arabes unis : sa filiale Al Shola Gas ajoute 4,4 mn AED ($1.2 mn) de nouveaux contrats d’ingénierie, consolidant un carnet déjà solide pour 2025.

Cheniere Energy approuve l’expansion du terminal GNL Corpus Christi pour 2029

Cheniere Energy valide l'investissement majeur pour agrandir le terminal Corpus Christi, ajoutant deux unités de liquéfaction afin d'accroître sa capacité d'exportation de gaz naturel liquéfié à l'horizon 2029, répondant ainsi aux contrats internationaux signés récemment.

L’industrie du GNL pourrait réduire ses émissions de 60% selon l’AIE

Une étude de l’Agence internationale de l’énergie révèle que les émissions mondiales associées au gaz naturel liquéfié pourraient être significativement réduites avec les technologies actuelles.
en_114023062066540

L’Europe accélère le remplissage des stockages gaziers malgré des réserves en baisse

L'Europe injecte du gaz naturel à un rythme record depuis trois ans dans ses stockages souterrains, alors que les réserves restent inférieures à leur moyenne historique, obligeant à maximiser les importations de gaz naturel liquéfié (GNL).

Séoul gèle ses tarifs électriques face aux risques sur l’approvisionnement en GNL

La Corée du Sud renonce à baisser ses tarifs électriques cet été, redoutant une perturbation des approvisionnements en gaz naturel liquéfié suite aux tensions géopolitiques croissantes au Moyen-Orient, malgré la baisse récente des coûts d'importation des combustibles.

La Russie prête à livrer du gaz naturel liquéfié au Mexique

La Russie se positionne pour fournir du gaz naturel liquéfié au Mexique et envisage un partage technologique élargi dans le secteur énergétique, selon le ministre russe de l’Énergie Sergey Tsivilyov.
en_114023062076540

Israël relance ses exportations de gaz vers l’Égypte et la Jordanie

Israël a repris partiellement ses exportations de gaz naturel vers l’Égypte et la Jordanie, après une semaine d'interruption liée à la fermeture de deux de ses principaux champs gaziers offshore, Leviathan et Karish.

Le Népal identifie une réserve majeure de méthane estimée à 112 milliards m³

Le Népal révèle une réserve potentielle significative de méthane dans l'ouest du pays, suite à un forage mené avec le soutien technique de la Chine, ouvrant de nouvelles perspectives économiques.

Petronas et JOGMEC signent un accord stratégique autour du projet LNG Canada

Petronas officialise avec JOGMEC un mémorandum pour sécuriser les livraisons japonaises de LNG, dont une première cargaison issue de LNG Canada, prévue en juillet chez Toho Gas.
en_1140290957540

Eni et PETRONAS finalisent un accord stratégique pour fusionner leurs actifs en Asie du Sud-Est

Eni et PETRONAS s’accordent sur la création d’une nouvelle entité commune, regroupant des actifs majeurs en Malaisie et en Indonésie, avec un partage égal de la participation et une ambition régionale marquée dans le gaz naturel.

Keyera acquiert l’activité canadienne de Plains pour 5,15 milliards de dollars

La société énergétique Keyera acquiert les actifs canadiens de gaz naturel liquéfié de Plains dans une transaction stratégique à 5,15 milliards de dollars, consolidant sa présence sur l’ensemble du corridor énergétique canadien et optimisant son infrastructure opérationnelle.

ORLEN renforce sa capacité d’importation de GPL avec un investissement majeur

ORLEN Paliwa a doublé les capacités de stockage et augmenté de 65 % la manutention annuelle de GPL à Szczecin, atteignant désormais 400 000 tonnes grâce à un investissement dépassant 150 millions de PLN ($36,5mn).
en_11403391005540

La Serbie négocie avec Gazprom un accord gazier à prix compétitif européen

Belgrade finalise actuellement un nouveau contrat gazier avec la Russie, promettant le tarif le plus bas d'Europe, selon le directeur général de Srbijagas, Dusan Bajatovic, malgré l'objectif européen d'éliminer les importations russes d'ici 2027.

Demande de gaz en Europe : Ember prévoit une baisse de 7% d’ici 2030

Un rapport du groupe de réflexion Ember anticipe une diminution notable de la demande européenne de gaz d'ici 2030, soulignant les risques financiers potentiels pour de nouvelles infrastructures gazières actuellement en projet.