Le marché des e-carburants vise $66,25bn d’ici 2030 sous l’impulsion de l’Asie-Pacifique

La croissance des e-carburants s’accélère avec un marché attendu à $66,25bn d’ici 2030, portée par l’essor industriel de l’Asie-Pacifique, le développement technologique et les investissements dans l’infrastructure hydrogène et ammoniaque.

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La progression rapide du marché mondial des e-carburants s’affirme, avec une valeur estimée à $66,25bn (EUR60,68bn) d’ici 2030, contre $24,49bn (EUR22,42bn) en 2025, selon les dernières prévisions. Cette dynamique repose sur un taux de croissance annuel moyen de 22%, soutenue par la demande croissante d’alternatives durables dans les secteurs difficiles à décarboner comme l’aviation, le transport maritime et le fret routier lourd.

La montée en puissance de l’ammoniac vert et des liquides

Le segment de l’e-ammoniac affiche le rythme de croissance le plus élevé. Cette solution, valorisée pour sa densité énergétique et l’absence d’émissions de carbone lors de sa combustion, s’impose progressivement comme option privilégiée pour le transport maritime et la production d’électricité. Le développement des technologies de synthèse de l’ammoniac, alimentées par l’hydrogène issu de sources renouvelables, accélère l’industrialisation du secteur. Les investissements dans les infrastructures dédiées et l’alignement des réglementations favorisent la diffusion rapide de ces carburants dans les chaînes logistiques.

Le segment des e-carburants liquides connaît également une accélération significative. Les produits tels que l’e-diesel, l’e-gasoline ou l’e-kérosène profitent d’une compatibilité totale avec les infrastructures et moteurs existants. Cette spécificité facilite leur adoption dans les secteurs aérien, maritime et du transport de marchandises. Les progrès dans les procédés « power-to-liquid » et l’augmentation des capacités de production pilotées par de nouveaux investissements industriels contribuent à répondre à la demande mondiale croissante.

Asie-Pacifique : moteur mondial de la croissance

La région Asie-Pacifique se distingue par sa trajectoire ascendante, portée par une industrialisation rapide, une demande énergétique en hausse et des politiques incitatives en faveur de la décarbonation. Les gouvernements du Japon, de la Corée du Sud, de l’Inde et de l’Australie misent sur l’hydrogène vert et les énergies renouvelables pour soutenir le développement des e-carburants. L’établissement de partenariats régionaux et la multiplication des projets pilotes stimulent l’innovation et renforcent la sécurité énergétique face à la volatilité des importations d’énergies fossiles.

Les principaux groupes industriels structurent le marché à travers des stratégies d’acquisitions, de lancements de produits et de partenariats. Parmi eux figurent Saudi Arabian Oil Co., AUDI AG, Repsol, Sunfire SE, Electrochaea GmbH, Uniper SE, Ørsted A/S, Yara, Perstorp, HIF Global et INFINIUM. Ces sociétés investissent dans la production d’e-carburants à grande échelle et développent des réseaux logistiques adaptés pour répondre à la montée en puissance des usages industriels et commerciaux.

Les perspectives de croissance du marché des e-carburants suscitent une intensification de la concurrence et un repositionnement des acteurs historiques, alors que de nouveaux entrants accélèrent l’innovation dans la production et la distribution de ces carburants de synthèse.

CNAF prend une participation dans une raffinerie privée de carburant d’aviation durable

Le distributeur chinois de carburant aérien CNAF a annoncé un nouvel investissement dans une raffinerie privée de carburant durable, consolidant sa stratégie d’intégration dans un secteur encore émergent mais jugé crucial pour l’aviation nationale.

Petrobras vise Raízen pour relancer l’éthanol sous contrainte juridique d’ici fin 2025

Selon O Globo, Petrobras étudie une entrée chez Raízen, via prise de participation ou achat d’actifs, pour renouer avec l’éthanol. Une décision est envisagée d’ici fin 2025, sous contraintes juridiques liées à la distribution de carburants.

Grapevine Energy restructure $60mn de dettes et passe sous contrôle privé

Grapevine Energy boucle sa réorganisation financière, efface une partie de sa dette et obtient plus de $60mn en nouveaux financements, tout en nommant une nouvelle direction pour piloter ses activités de biocarburants.
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Airbus et l’Indonésie s’allient pour produire 100 millions de tonnes de carburant aérien durable

Airbus Singapour et l’université agricole de Bogor en Indonésie développent un carburant aérien issu de biomasse, visant une capacité annuelle de 100 millions de tonnes.

Fusion Fuel prend 51% d’une coentreprise en Afrique du Sud pour un projet énergétique industriel

Fusion Fuel Green PLC va investir €480,000 dans une coentreprise sud-africaine afin de déployer une technologie de chaudière exclusive pour un site industriel, avec des flux de trésorerie prévus dès la première année.

La France peine à intégrer les biocombustibles dans sa stratégie de décarbonation énergétique

La stratégie nationale accorde une place limitée aux biocombustibles et biocarburants, malgré leur potentiel immédiat pour réduire les émissions, mettant en difficulté la filière qui réclame un cadre réglementaire clair et un soutien institutionnel renforcé.
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Des sites stratégiques choisis au Canada pour produire du diesel renouvelable industriel

Trois sites situés en Colombie-Britannique, en Ontario et au Québec accueilleront des installations visant à transformer des déchets de bois en diesel renouvelable grâce à un procédé validé par une récente étude de faisabilité.

Un tribunal californien condamne Phillips 66 à 820 mn $ pour vol de secrets industriels

La société Phillips 66 est condamnée à verser 820 mn $ à Propel Fuels pour avoir utilisé des secrets industriels afin d’accélérer ses activités dans les carburants renouvelables.

Production de carburant aviation durable : INA et CLG réalisent un test industriel inédit en Croatie

INA a réalisé une première production industrielle de carburant aviation durable dans sa raffinerie de Rijeka, démontrant la faisabilité de la co-traitance de matières premières biogéniques à l’échelle commerciale grâce à la technologie développée par Chevron Lummus Global.
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Dix-sept entreprises britanniques reçoivent £63 millions pour accélérer la production de carburants durables

Dix-sept sociétés du Royaume-Uni obtiennent une enveloppe de £63 millions (environ $81.5mn) pour développer les carburants d’aviation durables, soutenant près de 1 400 emplois et stimulant la filière nationale.

Par Pacific, Mitsubishi et ENEOS créent une coentreprise de 100 mn USD pour les carburants renouvelables à Hawaï

Par Pacific, Mitsubishi et ENEOS investissent ensemble dans la plus grande usine de carburants renouvelables d’Hawaï, visant une capacité annuelle de 61 mn de gallons, avec un investissement initial de 100 mn USD.

Syzygy Plasmonics et Velocys lancent un projet SAF pionnier de 500 000 gallons en Uruguay

Syzygy Plasmonics retient la technologie Fischer-Tropsch de Velocys pour équiper la première installation commerciale NovaSAF 1, valorisant le biogaz issu de déchets laitiers en carburant aérien durable.
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Weichai Power lance un navire de recherche à 100% biodiesel dans le port de Singapour

Le lancement du President 100, un navire portuaire propulsé uniquement au biodiesel, marque une nouvelle étape pour l’expérimentation de carburants alternatifs dans le secteur maritime à Singapour.

Chimbusco Pan Nation livre un premier lot de B30 marine gasoil à Hong Kong

Chimbusco Pan Nation réalise une première livraison de B30-MGO à Hong Kong pour la compagnie maritime Orient Overseas Container Line, confirmant sa stratégie de diversification vers les carburants alternatifs et répondant aux nouvelles réglementations internationales sur les carburants marins.

Singapour fixe un prélèvement SAF aérien jusqu’en 2028 malgré l’instabilité tarifaire

Singapour annonce la fixation du prélèvement sur les billets d'avion destiné à l'achat de carburant durable (SAF), avec un montant inchangé entre 2026 et 2028, quelles que soient les variations importantes du prix mondial du carburant.
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Curve Energy Corp. signe un accord stratégique avec Saudi Aramco Technologies

Curve Energy Corp. a officialisé un accord de non-divulgation avec Saudi Aramco Technologies, permettant des échanges confidentiels d'informations dans le cadre de potentielles collaborations technologiques sur le marché mondial des carburants maritimes à faible teneur en soufre.

La France signe un contrat stratégique pour produire des carburants d’aviation durables

Le gouvernement français officialise sa stratégie industrielle pour développer une filière nationale compétitive de carburants d’aviation durables, visant à couvrir les besoins domestiques et à renforcer la position exportatrice de la France d'ici 2030.

La France accélère sa stratégie industrielle dans les carburants d’aviation durables

Trois ministres français et de grands groupes industriels signent un accord pour accélérer la production nationale de carburants d'aviation durables, avec l'ambition de positionner la France comme leader européen de cette filière émergente.
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SAFc Connect cherche à dynamiser un marché du SAF encore freiné par la réglementation européenne

Alors que la demande privée en carburant d’aviation durable se développe, les rigidités du cadre réglementaire européen limitent les perspectives d’investissement à court terme. La nouvelle plateforme SAFc Connect ambitionne de fluidifier les échanges.

Synhelion alimente une Harley avec de l’essence solaire pour la première fois

Synhelion a réalisé le premier essai mondial d’un carburant solaire sur route, alimentant une Harley-Davidson sans modification, une étape industrielle décisive pour la production de carburants synthétiques compatibles avec les moteurs thermiques existants.

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