Lamprell annonce la conclusion d’un protocole d’accord avec NOV. Ce dernier concerne la livraison de 3 parcs éoliens offshore flottants de 1 GW pour Cerulean Wind. Ce Memorandum of Understanding (MoU) vise à accélérer la décarbonisation au Royaume-Uni.
Ainsi, NOV compte sur Lamprell pour la fabrication, l’assemblage et l’aménagement du projet. De son côté, NOV concevra les fondations des éoliennes des 3 parcs.
Des collaborateurs de choix pour Cerulean Winds
Joe Roving, Président de NOV Rig Technologies, a annoncé :
« Nous sommes très heureux d’avoir Lamprell à bord avec nous en tant que partenaire pour le développement majeur de l’infrastructure Cerulean. Les antécédents de Lamprell dans l’offshore, s’assembleront avec notre personnel et infrastructure britannique et européenne. Nous sommes impatients d’ajouter notre contribution pour la décarbonisation du secteur offshore au Royaume-Uni ».
NOV et Lamprell travailleront en étroite collaboration afin de soutenir et développer les objectifs de contenu local du Royaume-Uni. Ils s’engageront ensemble dans des discussions avec le gouvernement britannique concernant sa chaîne d’approvisionnement.
Christopher McDonald, PDG de Lamprell, il se réjouit :
« Aujourd’hui, nous franchissons un cap important en ce qui concerne nos ambitions dans l’éolien offshore. Notre longue histoire nous a placés en bonne posture pour notre transition dans les espaces renouvelables où nous avons été actifs depuis 2007. Cela établit notre place dans le marché britannique. Nous sommes impatients de soutenir NOV dans le développement de ce projet transformationnel pour l’industrie et pour l’Écosse ».
Une première expérience commune dans l’éolien offshore
En effet, en juin 2021, Cerulean a postulé pour développer un projet d’éoliennes flottantes de plus de 3 GW dans la mer du Nord, à l’ouest des Shetland. Ainsi, NOV a été désigné comme le premier des principaux partenaires de Cerulean pour la fabrication de ce projet de plus de 200 éoliennes.
De plus, elle sera le fournisseur exclusif des systèmes flottants et d’amarrage. Le projet attend toujours son approbation. Si c’est le cas, la mise en service est attendue en 2026.
