La pénurie de carburant bouleverse les transports yéménites 

Face à la pénurie de carburant, les transports en commun sont surchargés et les Yéménites doivent s'organiser.

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Une grave pénurie de carburant touche Sanaa et les régions controlées par les Houthis. Les Yéménites doivent alors faire la queue pendant des jours pour remplir le réservoir de leur voiture. Face à ces difficultés, la demande de transports publics augmentent. 

La pénurie de carburant perturbe le quotidien des Yéménites 

La pénurie de carburant rend extrêmement difficile le déplacement des habitants du pays. Il est alors difficile de se rendre dans les différents marchés, les centres de santé ou encore l’université. Amjad al-Amari et Ahmed al-Mutahar, étudiants, déclarent : 

« Lorsque nous arrivons en cours, nous arrivons en retard. Nous ratons la moitié et le professeur nous considère comme absents. Nous ne pouvons même pas trouver [des taxis] et [ceux que nous trouvons] sont surchargés ». 

De plus, le prix du carburant a flambé. Il faut compter 9 500 rials (16$) pour 20 litre d’essence, et plus de quatre fois plus au marché noir. Or, 80 % de la population yéménite souffre de l’effondrement de l’économie suite à la guerre. Fawaz al-Sayaghi, fonctionnaire, explique : 

« La crise [du carburant] touche l’ensemble de la population, des gens ordinaires à ceux qui sont au sommet. Ni les fonctionnaires ni les dignitaires ne sont exclus ». 

Le Yémen victime du contrôle de son accès aérien et maritime 

Depuis 2015, la coalition dirigée par Riyad contrôle l’accès aérien et maritime au Yémen. Elle explique que ce contrôle est nécessaire pour empêcher la contrebande d’arme et accuse la Houthis d’utiliser les ports à des fins militaires, ce que les Houthis démentent. 

Les responsables houthis affirment qu’aucun navire de carburant n’a été autorisé dans le port de Hodeidah depuis le 3 janvier. Ils appellent alors les organisations internationales et l’ONU à lever le siège sur les dérivés du pétrole et les denrées alimentaires de base. 

Synhelion alimente une Harley avec de l’essence solaire pour la première fois

Synhelion a réalisé le premier essai mondial d’un carburant solaire sur route, alimentant une Harley-Davidson sans modification, une étape industrielle décisive pour la production de carburants synthétiques compatibles avec les moteurs thermiques existants.

La panne ibérique ravive les tensions sur l’adaptation des réseaux aux renouvelables

RTE affirme qu’aucun élément ne permet, à ce stade, d’imputer la panne ibérique aux énergies renouvelables, tandis que l’enquête européenne débute et que les interconnexions deviennent un enjeu stratégique.

Platts étend ses évaluations du méthanol marin bas carbone à Shanghai et Rotterdam

Platts publie ses premières évaluations de prix du méthanol marin bas carbone à Shanghai et à Rotterdam, renforçant la visibilité tarifaire pour les acteurs du transport maritime et de la chaîne de valeur du méthanol alternatif.
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La Guinée-Bissau a finalisé son raccordement au réseau électrique sous-régional reliant le Sénégal, la Gambie et la Guinée, améliorant ainsi la stabilité de l'approvisionnement en électricité de sa capitale.

Le CEA et le CNRS lancent un programme de 50 M€ pour les supraconducteurs

Le CEA et le CNRS déploient SupraFusion, un projet financé par France 2030, pour développer des supraconducteurs haute température destinés à la fusion nucléaire et aux applications industrielles.

GE Vernova enregistre une hausse de 11 % de son chiffre d’affaires au premier trimestre 2025

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Verso Energy a remporté un financement dans le cadre du programme France 2030 pour son projet « DEZiR », visant à produire du carburant d'aviation durable à partir de CO₂ biogénique, avec une capacité de production de 81 000 tonnes par an.

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