Haffner Energy et IðunnH2 signent un accord pour intégrer la technologie de gazéification de biocarbone dans la production de carburant d’aviation durable (e-SAF) en Islande. Ce partenariat permet de répondre aux contraintes d’approvisionnement en CO2 biogénique, une ressource coûteuse et difficile à obtenir localement, malgré les abondantes sources d’énergie renouvelable de l’Islande. L’innovation de Haffner Energy repose sur la fourniture de biocarbone, un sous-produit solide issu de la thermolyse de la biomasse, qui peut être gazéifié sur place pour générer du carbone biogénique. Cela simplifie la logistique et réduit les coûts, favorisant ainsi la rentabilité du projet.
Le projet d’IðunnH2, basé à Helguvík, vise une capacité de 65 000 tonnes de carburant par an, destiné à être mélangé avec du kérosène classique pour les vols commerciaux. La production devrait débuter en 2028, en utilisant de l’hydrogène vert provenant des ressources géothermiques, éoliennes et hydrauliques de l’Islande. Ce projet est conçu pour répondre aux directives de l’Union européenne en matière de carburants durables pour l’aviation, qui imposent une augmentation progressive du taux de mélange de SAF dans les années à venir.
Défis et opportunités dans le développement du SAF
Le marché des carburants durables connaît une dynamique de croissance, soutenue par les régulations environnementales en Europe et ailleurs. La production de SAF repose sur l’utilisation d’hydrogène vert combiné à du carbone recyclé, idéalement d’origine biogénique. Toutefois, la rareté du CO2 biogénique, particulièrement en Islande, constitue un obstacle au développement de ces projets. En remplaçant le CO2 capturé par du biocarbone facile à transporter et à stocker, la technologie de Haffner Energy réduit la complexité de la chaîne d’approvisionnement et les coûts associés.
IðunnH2, en intégrant cette approche innovante, se positionne pour devenir un acteur clé dans la production de SAF en Islande, avec un modèle qui pourrait être adapté à d’autres marchés similaires. L’utilisation de biocarbone sur site permet de contourner les limitations logistiques et financières, rendant le projet plus robuste et résilient face aux fluctuations des coûts des matières premières et aux contraintes réglementaires.
Impact économique et stratégique du projet
L’intégration de la technologie de biocarbone dans le projet d’IðunnH2 offre des avantages économiques et stratégiques. En réduisant la dépendance aux importations de carburants fossiles, le projet contribue à la sécurité énergétique de l’Islande. De plus, il permet d’optimiser l’utilisation des ressources renouvelables locales tout en répondant aux exigences de réduction des émissions pour le secteur aérien. La capacité de production de 65 000 tonnes par an représente environ 15 % de la demande projetée de carburant d’aviation du pays en 2028, et les engagements de compagnies aériennes telles qu’Icelandair, qui prévoit d’utiliser jusqu’à 45 000 tonnes de SAF chaque année, soutiennent cette trajectoire.
L’accord entre Haffner Energy et IðunnH2 illustre comment des solutions technologiques adaptées peuvent permettre de surmonter les obstacles liés aux projets de carburants durables, particulièrement dans des environnements où les ressources sont limitées. Il s’agit d’une démarche pragmatique pour soutenir la transition vers des sources d’énergie plus propres tout en garantissant une stabilité économique et énergétique.
Perspectives pour le développement des carburants d’aviation
La collaboration entre Haffner Energy et IðunnH2 représente une étape importante dans l’optimisation des chaînes d’approvisionnement en carburants durables. À mesure que le secteur aérien s’adapte aux nouvelles régulations et aux objectifs de réduction des émissions, la disponibilité d’un approvisionnement local et économique en carbone devient cruciale. Ce modèle, qui combine l’utilisation d’hydrogène vert et de biocarbone, pourrait servir de référence pour d’autres régions confrontées à des défis similaires.
L’engagement des deux entreprises montre l’importance de partenariats stratégiques pour le développement de nouvelles technologies et l’optimisation des coûts dans les projets de carburants durables. En s’appuyant sur une innovation continue et une gestion efficace des ressources locales, il est possible de renforcer la compétitivité et la durabilité du secteur aérien à l’échelle internationale.
