Höegh Evi, acteur majeur des solutions d’infrastructure énergétique marine, a signé un protocole d’accord avec le port de Port-La Nouvelle pour le développement d’un terminal flottant destiné à l’importation d’hydrogène. Cette initiative ambitionne de faire de Port-La Nouvelle un centre stratégique pour l’hydrogène en Europe, répondant ainsi à la demande croissante d’énergie propre sur le continent.
Le port, situé dans la région Occitanie, a engagé ces dernières années des investissements conséquents pour moderniser et préparer ses installations aux nouveaux besoins de l’énergie verte. Cette collaboration avec Höegh Evi permettra non seulement de stimuler l’économie locale, mais également de renforcer l’attractivité industrielle et énergétique de la région.
Objectifs de l’Infrastructure
Le terminal flottant, conçu pour recevoir de grandes quantités d’hydrogène, pourra importer jusqu’à 210 000 tonnes par an d’ici à 2030. Ce projet, en lien avec les infrastructures européennes de transport d’hydrogène, contribuera à sécuriser l’approvisionnement énergétique de l’Europe. En associant cette plateforme flottante aux réseaux de transport d’hydrogène, le port de Port-La Nouvelle vise à consolider sa position comme un pôle d’entrée principal pour les molécules propres.
Partenariats Stratégiques
Le projet est soutenu par des acteurs européens, tels que HySoW Hydrogen et le gestionnaire de réseau de gaz Teréga, qui participeront à l’intégration de cette nouvelle infrastructure au sein du réseau européen de transport de l’hydrogène. La coopération avec ces partenaires permettra d’optimiser l’acheminement de l’hydrogène depuis le port vers les zones industrielles et urbaines qui en ont le plus besoin, tout en soutenant les efforts de l’Europe pour réduire ses émissions de carbone.
Perspectives pour la Transition Énergétique
Pour Höegh Evi, ce projet incarne une avancée majeure dans sa stratégie de promotion des énergies renouvelables en Europe. Selon Erik Nyheim, Président-Directeur général de Höegh Evi, le terminal contribuera activement à la transition énergétique en Europe, en facilitant l’accès aux carburants à faible émission de carbone.
En parallèle, Hans Kerstens, PDG de SEMOP Port-La Nouvelle, a exprimé la volonté du port d’évoluer vers un rôle central dans l’importation de carburants renouvelables. « Nous sommes impatients de transformer Port-La Nouvelle en hub méditerranéen de l’hydrogène pour l’Europe », a-t-il déclaré, illustrant l’engagement du port dans le secteur des énergies vertes.
Défis et Échéancier
La réalisation de ce terminal flottant repose sur plusieurs études de faisabilité et de conception qui seront menées dans les mois à venir. La mise en service de cette installation dépendra également de l’avancement des infrastructures de transport d’hydrogène en France, prévues pour 2030. Ce projet représente un défi technique et logistique majeur, mais aussi une opportunité pour accélérer l’adoption de l’hydrogène comme source d’énergie alternative en Europe.
