HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) a récemment dévoilé son modèle de navire porte-conteneurs nucléaire, alimenté par un réacteur modulaire compact (SMR), lors du sommet New Nuclear for Maritime à Houston, aux États-Unis. Ce modèle novateur vise à renforcer l’efficacité énergétique et la sécurité des navires, tout en répondant aux impératifs de neutralité carbone dans le secteur maritime. Le modèle a été approuvé par l’American Bureau of Shipping (ABS) avec un « Approval in Principle » (AIP), validant ainsi la conception d’un porte-conteneurs de 15 000 EVP utilisant cette technologie.
Optimisation de l’Espace et Efficacité Économique
L’un des principaux avantages de cette technologie réside dans l’optimisation de l’espace du navire. Contrairement aux navires conventionnels, qui nécessitent des systèmes d’échappement pour les moteurs et des réservoirs de carburant, les navires nucléaires n’ont pas besoin de ces équipements. L’espace libéré par l’absence de moteur permet d’ajouter des conteneurs supplémentaires, améliorant ainsi l’efficacité économique du navire. Le modèle dévoilé intègre également un système de blindage radiologique marin utilisant une méthode à double réservoir en acier inoxydable et eau légère, garantissant ainsi la sécurité des opérations.
Innovation dans la Propulsion et Performance
Une collaboration avec la société mondiale de technologie énergétique Baker Hughes a permis l’intégration d’un système de propulsion à dioxyde de carbone supercritique, qui améliore l’efficacité thermique de près de 5 % par rapport aux systèmes de propulsion à vapeur existants. Cette technologie de propulsion représente un pas important dans l’évolution de la propulsion maritime, en permettant des rendements énergétiques plus élevés même à des températures et pressions relativement faibles.
Progrès vers la Commercialisation et Développement Futur
HD KSOE poursuit ses efforts pour démontrer la viabilité de cette technologie en créant un centre de test pour les technologies futures, situé à Yongin, en Corée du Sud. Ce centre servira à valider les conceptions de sécurité, un élément crucial pour l’adoption à grande échelle des navires nucléaires. Dans cette dynamique, l’entreprise collabore également avec des organismes de réglementation internationaux pour établir les normes nécessaires à la commercialisation des navires nucléaires. Le groupe prévoit d’établir un modèle commercial pour le nucléaire maritime d’ici 2030, avec un projet de production de réacteurs SMR terrestres en parallèle, en collaboration avec TerraPower.
Une Nouvelle Ère pour le Secteur Naval
Les progrès réalisés par HD KSOE signalent une nouvelle ère pour le secteur naval, où les navires nucléaires pourraient jouer un rôle clé dans la réduction des émissions carbone et dans l’optimisation des coûts d’exploitation dans un marché maritime de plus en plus orienté vers la décarbonation.
