GreenH débloque l’investissement pour trois usines d’hydrogène vert en Norvège
GreenH lance les travaux de trois projets d’hydrogène vert à Bodø, Kristiansund et Slagentangen, soutenus par NOK391mn ($35.86mn) de fonds publics, visant à renforcer l’approvisionnement maritime décarboné le long de la côte norvégienne.
| Secteurs | Énergie Hydrogène, Hydrogène vert |
|---|---|
| Thèmes | Investissements & Transactions, Financement, Développement de projets |
| Pays | Norvège |
Le producteur norvégien d’hydrogène GreenH a finalisé les décisions d’investissement pour trois installations de production d’hydrogène vert à Bodø, Kristiansund et Slagentangen. Ces projets ont reçu un appui financier total de NOK391mn ($35.86mn) de la part d’Enova, l’agence publique en charge de la transition énergétique. L’ensemble des sites entre désormais dans la phase de construction.
La décision d’investissement pour l’usine de Bodø avait été prise plus tôt dans l’année. Les projets de Kristiansund, situé sur le site maritime stratégique de Vestbase, et de Slagentangen, près de Tønsberg, viennent d’obtenir le feu vert après avoir satisfait aux exigences de financement imposées par Enova.
Développement d’une chaîne logistique hydrogène
GreenH prévoit de bâtir à Kristiansund, en partenariat avec NorSea, une infrastructure de ravitaillement direct en hydrogène pour les navires, dans une zone qui enregistre plus de 16 000 escales portuaires chaque année. À Slagentangen, l’entreprise s’associe à Grieg New Energy pour produire de l’hydrogène vert destiné à la zone de l’Oslofjord, fortement industrialisée.
Le soutien d’Enova s’est concrétisé en novembre 2024 par une enveloppe de NOK391mn ($35.86mn), dont NOK129mn ($11.83mn) attribués au projet de Bodø. Ce dernier est déjà en cours de construction, tandis que les sites de Kristiansund et Slagentangen entament désormais la même phase.
Industrialisation à l’échelle nationale
GreenH, actif sur plusieurs sites le long de la côte norvégienne, vise à structurer une chaîne de valeur nationale de l’hydrogène à usage maritime. Le groupe possède également des projets en cours à Sandnessjøen, Hammerfest et Rogaland. L’ambition est de rendre le carburant disponible dans plusieurs ports, contribuant à l’essor d’un transport maritime sans émissions.
Selon Enova, ces projets marquent une avancée significative vers la réalisation d’une filière hydrogène opérationnelle. La décision de GreenH de transformer ces projets en chantiers effectifs renforce la crédibilité du vecteur hydrogène pour la logistique maritime à grande échelle.
