Plug Power a finalisé l’installation d’un électrolyseur PEM de 5 MW pour Cleanergy Solutions Namibia, marquant l'ouverture du premier site africain entièrement intégré de production et de distribution d’hydrogène vert.
Le groupe indien AM Green a signé un protocole d'accord avec le conglomérat japonais Mitsui pour cofinancer une plateforme intégrée de production d’aluminium bas carbone d’un million de tonnes par an.
Next Hydrogen finalise une levée de fonds de $20.7mn dirigée par Smoothwater Capital, renforçant sa capacité à commercialiser ses électrolyseurs alcalins à grande échelle et modifiant la structure de contrôle de l’entreprise.
Primary Hydrogen prévoit de lancer son premier programme de forage sur le site Wicheeda North dès l’obtention du permis en début d’année 2026, tout en réorganisant ses fonctions d’exploration internes.
Gasunie et Thyssengas ont signé un accord pour transformer des gazoducs existants en conduites d’hydrogène entre les Pays-Bas et l’Allemagne, facilitant l'intégration des ports néerlandais aux régions industrielles allemandes.
Le contrat d’approvisionnement énergétique conditionnel du projet Holmaneset est prolongé jusqu’en 2029, couvrant une période de dix ans d’alimentation, dans un contexte de poursuite des études de faisabilité par Fortescue.
HDF Energy s’associe à ABB pour concevoir une pile à combustible hydrogène multi-mégawatts destinée à la propulsion et à l’alimentation des navires, consolidant ainsi leur stratégie sur le marché maritime mondial.
SONATRACH poursuit sa stratégie d'intégration dans le marché de l'hydrogène vert, avec le soutien de partenaires européens, dans le cadre du projet Algeria to Europe Hydrogen Alliance (ALTEH2A) et du SoutH2 Corridor, visant à alimenter l'Europe en énergie propre.
L’opérateur GASCADE a converti 400 kilomètres de gazoducs en un corridor hydrogène stratégique entre la mer Baltique et la Saxe-Anhalt, désormais opérationnel.
Lummus Technology et Advanced Ionics ont entamé la construction d’une unité pilote à Pasadena pour tester une nouvelle technologie d’électrolyse à haute efficacité, marquant une étape vers la production d’hydrogène vert à grande échelle.
Nel ASA lance la phase industrielle de sa technologie alcaline pressurisée, avec une capacité de production initiale de 1 GW et un soutien de l’Union européenne atteignant EUR135mn ($146mn).
Peregrine Hydrogen et Tasmania Energy Metals ont signé une lettre d’intention pour installer une technologie d’électrolyse innovante sur le futur site de traitement de nickel de Bell Bay, en Tasmanie.
Elemental Clean Fuels développera un centre de production d’hydrogène vert de 10 mégawatts à Kamloops, en partenariat avec Sc.wén̓wen Economic Development et Kruger Kamloops Pulp L.P., pour remplacer une partie du gaz naturel utilisé sur le site industriel.
Porté par la demande en hydrogène vert et les plans industriels étatiques, le marché mondial des électrolyseurs pourrait atteindre $42.4bn d’ici 2034, selon les dernières prévisions de Future Market Insights.
Porté par la mobilité et l’électrolyse alcaline, le marché mondial de l’hydrogène vert devrait croître à un rythme de 60 % par an pour atteindre $74.81bn en 2032, contre $2.79bn en 2025.
Plug Power va fournir un électrolyseur PEM de 5 MW au projet Sunrhyse de Hy2gen à Signes, marquant une étape clé dans l’expansion de l’hydrogène certifié RFNBO dans le sud de la France.
Le réseau transfrontalier de transport d’hydrogène HY4Link obtient la reconnaissance de la Commission européenne comme projet d’intérêt commun, facilitant son financement et son intégration dans l’infrastructure énergétique européenne.
Le désengagement de Stellantis fragilise Symbio, contraint de réduire drastiquement ses effectifs dans son usine de Saint-Fons, pourtant au cœur d’un investissement industriel majeur soutenu par des acteurs publics et privés.
Le sidérurgiste allemand Thyssenkrupp restructure en profondeur son activité acier avec 11 000 postes supprimés et 25 % de capacité en moins, condition sine qua non à sa vente envisagée à l’indien Jindal.
Snam renforce son positionnement dans les infrastructures hydrogène et CO₂ avec le soutien européen au corridor SoutH2 et au hub Ravenna, deux projets inscrits sur la liste 2025 des priorités stratégiques de l’Union européenne.
Canadian Pacific Kansas City (CPKC) et ATCO EnPower annoncent la mise en service de deux stations de production et de ravitaillement en hydrogène à Calgary et Edmonton. Ces installations serviront à tester des locomotives modifiées pour fonctionner avec des piles à hydrogène.
Mitsui O.S.K. Lines (MOL) et Kansai Electric Power Company (KEPCO) collaborent pour développer un transport maritime sécurisé et optimisé de l’hydrogène liquéfié, une étape clé vers une chaîne d’approvisionnement énergétique à faible émission de carbone.
Oman accueille sa première Journée des investisseurs gH2 pour présenter des projets concrets et des opportunités d’investissement dans un secteur énergétique en forte croissance.
Air Liquide investit 50 millions d'euros dans une chaîne d'approvisionnement en hydrogène renouvelable pour soutenir la mobilité bas-carbone sur l'axe Seine, reliant la Normandie à l'Île-de-France.
Abraxas Power Corp. et EDF s’associent pour développer le projet EVREC à Terre-Neuve, visant à produire annuellement 200 000 tonnes d’hydrogène vert et 1 million de tonnes d’ammoniac vert grâce à l’éolien.
Ecolectro, avec un financement mené par Toyota Ventures, vise à commercialiser ses électrolyseurs AEM, une alternative économique et écologique pour produire de l’hydrogène vert, en éliminant les matériaux rares et polluants.
SEFE et Eletrobras, soutenus par EnerTech, visent à produire 200 000 tonnes d'hydrogène vert par an dès 2030 grâce à une usine au Brésil, pour répondre à la demande croissante en Europe.
L'industrie de l'hydrogène anticipe des assouplissements dans les critères environnementaux pour les crédits d'impôt aux États-Unis, malgré les incertitudes politiques liées à la future administration Trump.
Hydrexia et WEDSB unissent leurs forces pour accélérer le développement de l’hydrogène en Malaisie, avec un plan ambitieux soutenu par le gouvernement de Selangor et impliquant des technologies innovantes pour une transition énergétique durable.
Trois nouveaux projets industriels au port du Havre pour 2,6 milliards d'euros ambitionnent de créer 640 emplois et renforcer la souveraineté énergétique française autour du lithium, de l'hydrogène et du méthanol.
La Norvège investit 65 millions d'euros dans cinq projets de production d'hydrogène pour le secteur maritime, consolidant ainsi son engagement vers un transport maritime durable et décarboné.
BayoTech annonce la nomination de Diaco Aviki comme PDG pour diriger la croissance de ses hubs d'hydrogène, un réseau de production innovant visant à réduire les émissions et à renforcer l'approvisionnement en hydrogène décarboné aux États-Unis.
Avina Clean Hydrogen a inauguré un site de production d’hydrogène vert près de Los Angeles, visant à décarboner le transport lourd et soutenir les objectifs énergétiques de la Californie.
Höegh Evi et le port de Port-La Nouvelle s'associent pour construire un terminal flottant d’importation d’hydrogène, visant à positionner la région comme un pilier de la transition énergétique européenne.
RWE obtient les permis pour construire un électrolyseur de 100MW à Eemshaven, visant à soutenir l'intégration énergétique et la production d'hydrogène vert aux Pays-Bas.
McPhy Energy enregistre une hausse de 35 % de son chiffre d’affaires au premier semestre 2024, grâce à la montée en puissance de son activité d’électrolyseurs. Le groupe se recentre sur la fabrication industrielle d’hydrogène vert malgré des défis opérationnels.
TotalEnergies s'associe au Maroc pour développer un vaste projet d'hydrogène vert dans la région de Guelmin-Oued Noun, visant une production d’ammoniac vert alimentée par des énergies renouvelables pour les marchés européens.
Ways2H dévoile un procédé révolutionnaire de production d'hydrogène décarboné à partir de déchets municipaux, ouvrant la voie à une énergie compétitive et durable.
Le projet Australian Renewable Energy Hub, l’un des plus vastes au monde, vise à produire de l'hydrogène vert et de l'ammoniac pour le marché asiatique et domestique. Son lancement, attendu dans les années 2030, fait figure de modèle pour la décarbonation.
EverWind Fuels reçoit 22,5 millions de dollars de Transport Canada pour développer l'infrastructure du terminal vert à Port Hawkesbury, visant à établir la région comme centre de production et de transport d'hydrogène et d'ammoniac verts.
