Le groupe DENSO Corporation et DENSO Fukushima Corporation ont annoncé aujourd’hui qu’ils débuteront un projet de démonstration à l’usine DENSO Fukushima en mars 2023 pour produire et utiliser de l’hydrogène vert dans le cadre d’une initiative visant à réaliser une production neutre en carbone. En partenariat avec Toyota Motor Corporation, le projet vise à construire un modèle de production locale pour la consommation locale d’hydrogène et à réaliser une usine neutre en carbone.
Un projet en faveur d’un futur durable
Sous le slogan “Apporter de l’espoir pour l’avenir de notre planète, de la société et de toutes les personnes”, le groupe DENSO a travaillé pour maximiser sa proposition de valeur dans les domaines “vert” et “sécurité”. Dans le domaine “vert”, le groupe a mené diverses initiatives pour la fabrication, les produits de mobilité et l’utilisation de l’énergie en vue de réaliser la neutralité carbone. DENSO a également travaillé sur la connexion et le contrôle intégré des “Cinq flux”, “Libre circulation des personnes”, “Flux de marchandises”, “Utilisation de l’énergie”, “Minimisation des besoins en ressources” et “Flux de données” pour contribuer à la réalisation d’une société de recyclage.
DENSO Fukushima a construit des systèmes de génération d’énergie solaire et éolienne sur ses sites pour devenir une usine neutre en carbone. Dans le cadre de ce projet, DENSO et DENSO Fukushima ont participé en tant que partenaires à un projet visant à réaliser des usines neutres en carbone en utilisant de l’hydrogène. En collaboration avec Toyota, les deux entreprises japonaises entament maintenant un projet de démonstration pour produire de l’hydrogène vert à l’usine de DENSO Fukushima et l’utiliser dans son four à gaz.
Un projet à grande échelle pour un avenir plus propre
Le projet utilise un équipement de système d’électrolyseur à membrane d’échange de protons (PEM) développé par Toyota pour produire de l’hydrogène par électrolyse de l’eau. L’énergie renouvelable issue de la génération d’énergie privée de DENSO Fukushima sera utilisée pour produire de l’hydrogène. Le système PEM offre une grande fiabilité et une durabilité élevée et des coûts initiaux réduits en utilisant les mêmes composants liés à la pile que la voiture à pile à combustible de Toyota “MIRAI”, ce qui permet de produire de l’hydrogène moins cher qu’auparavant.
Dans le cadre de l’utilisation de l’hydrogène, le gaz de pétrole liquéfié (LPG) utilisé dans le four de postcombustion pour rendre les gaz d’échappement inoffensifs sera remplacé par de l’hydrogène produit en interne. En améliorant la structure du brûleur, les émissions de gaz NOx seront réduites tout en réduisant simultanément la consommation d’énergie.
