La société de développement d’énergies renouvelables CWP Global et la société allemande Hydrogenious LOHC Technologies, pionnière dans les transporteurs liquides d’hydrogène organique (LOHC), ont signé un protocole d’accord pour une étude de faisabilité conjointe en 2023.
Cette étude portera sur une chaîne de transport d’hydrogène de 500 tonnes par jour de Maroc vers l’Europe en utilisant la technologie LOHC éprouvée d’Hydrogenious. Le projet de 15 GW AMUN, situé près de la ville de Tan Tan au Maroc, sera exploré comme point de départ de l’étude de faisabilité. Ce projet vise à produire de l’ammoniac localement à partir d’hydrogène vert pour soutenir la décarbonation des engrais et du transport maritime, entre autres.
500 tonnes d’hydrogène par jour vers l’Europe
Le projet de 15 GW AMUN sera la base pour les considérations de modèle, en explorant une chaîne de transport d’hydrogène de 500 tonnes par jour vers l’Europe via LOHC. En raison de la flexibilité, de la sécurité et de l’efficacité coûts, les partenaires ont décidé d’explorer également le transport LOHC comme alternative, leur permettant de transporter directement de l’hydrogène vert vers l’Europe.
« Nous sommes très heureux de collaborer avec Hydrogenious sur cette étude qui permettra d’explorer davantage la viabilité des LOHC pour le transport à longue distance de l’hydrogène vert, en utilisant notre projet de 15 GW AMUN comme modèle. Cela marque une étape supplémentaire dans la construction du futur de l’énergie propre vers lequel nous travaillons, en identifiant les solutions les plus efficaces et rentables pour le déploiement de l’hydrogène vert et de ses dérivés pour atteindre les objectifs de Net Zéro d’ici 2050 », a déclaré Guido Schumacher, directeur de la technologie chez CWP Global.
« Chez Hydrogenious, nous sommes très heureux de travailler avec CWP Global sur cette étude de faisabilité. Notre collaboration souligne une fois de plus les grands avantages de notre solution LOHC. En tant qu’option de stockage et de transport de l’hydrogène à grande échelle, notre technologie LOHC présente de nombreux avantages par rapport aux autres méthodes de transport, en particulier en termes de sécurité dans les zones urbaines ou les ports et de pureté de l’hydrogène atteinte. Nous pouvons également utiliser l’infrastructure existante pour les carburants liquides, accélérant ainsi le développement de la chaîne de valeur de l’hydrogène », a ajouté Dr Andreas Lehmann, directeur de la stratégie chez Hydrogenious LOHC Technologies.
