Crowley a récemment reçu la barge de soutage de gaz naturel liquéfié (LNG) Progress, le plus grand navire de ce type respectant la loi Jones Act aux États-Unis. Cette réalisation significative pour l’industrie maritime a été rendue possible grâce à la collaboration avec Fincantieri Bay Shipbuilding et Shell NA LNG, LLC. La Progress, désormais opérationnelle au port de Savannah en Géorgie, offre une solution avancée pour le soutage de LNG, répondant ainsi aux besoins croissants en énergie propre des opérateurs maritimes.
Une innovation technologique de pointe
Le navire Progress mesure 416 pieds de long et possède une capacité impressionnante de 12 000 m³ de LNG, soit 3,17 millions de gallons. Conçue par le groupe d’ingénierie de Crowley, en partenariat avec Shell, la barge intègre des technologies avancées pour un soutage efficace et fiable. Ces innovations permettent la distribution flexible de LNG à différents types de systèmes de confinement, renforçant ainsi l’efficacité et la sécurité des opérations de soutage.
James C. Fowler, vice-président senior et directeur général de Crowley Shipping, souligne que cette barge établit un nouveau standard en matière de qualité et de capacité dans le secteur du soutage. « Le LNG offre une solution sûre et fiable pour les transporteurs maritimes, favorisant la transition vers des émissions plus faibles, » déclare-t-il.
Rôle clé de Fincantieri Bay Shipbuilding
Fincantieri Bay Shipbuilding, acteur majeur de la construction navale, a joué un rôle central dans la réalisation de ce projet. Jan Allman, vice-président et directeur général de l’entreprise, exprime sa fierté quant à la contribution de son équipe. « Nous sommes fiers de voir un autre navire construit par FBS prendre la mer pour rejoindre son port d’attache opérationnel, » affirme-t-il. Ce projet consolide la position de Fincantieri comme leader dans la construction de barges de soutage de LNG, mettant en avant leur expertise et leur engagement envers l’innovation technologique.
Impact environnemental et perspectives d’avenir
Le LNG est actuellement le carburant maritime le plus faible en émissions de carbone disponible à grande échelle, réduisant les émissions de gaz à effet de serre jusqu’à 23 % par rapport aux huiles à très faible teneur en soufre. L’importance de cette technologie est cruciale pour les objectifs de réduction des émissions de l’industrie maritime mondiale.
Crowley, entreprise avec plus de 130 ans d’innovation, continue d’investir massivement dans des solutions de transport maritime durable. Avec plus de 170 navires et des opérations dans 36 pays, Crowley reste un acteur clé du commerce mondial. Leur investissement de plus de 3,2 milliards de dollars dans le secteur reflète leur engagement envers la durabilité et l’innovation.
L’acceptation de la barge Progress par Crowley représente un jalon majeur non seulement pour l’entreprise, mais aussi pour l’ensemble du secteur maritime américain. Cette initiative démontre comment les innovations dans le soutage de LNG peuvent aider à réduire les émissions globales de gaz à effet de serre, tout en soutenant les objectifs de durabilité des entreprises maritimes.
La transition vers des carburants plus propres est essentielle pour l’avenir de l’industrie maritime. Crowley et ses partenaires, tels que Shell et Fincantieri, jouent un rôle crucial dans cette transformation en développant des solutions innovantes et en investissant dans des technologies de pointe. Ces efforts contribueront à un avenir plus durable pour le transport maritime mondial.
