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Corridor hydrogène SudH2 : l’Italie intègre la Suisse dans son projet

L'Italie présente cet automne le corridor hydrogène SudH2, reliant la Méditerranée à l'Europe du Nord, incluant la Suisse.
Corridor hydrogène Europe du Sud

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L’Italie dévoile cet automne un projet de corridor d’hydrogène, le SudH2, visant à transporter de l’hydrogène renouvelable du sud de la Méditerranée vers l’Europe du Nord. La Suisse pourrait également participer à cette initiative, selon les récentes déclarations du ministre italien de l’Environnement et de la Sécurité énergétique, Gilberto Pichetto Fratin.

Un Projet de Transport Hydrogène Pan-Européen

Le SudH2 Corridor est conçu pour relier l’Afrique du Nord, l’Italie, l’Autriche et l’Allemagne, facilitant ainsi l’acheminement de l’hydrogène produit à partir de sources renouvelables du sud de la Méditerranée vers les industries européennes. Ce projet, impliquant notamment le gestionnaire italien de réseau gazier Snam, a obtenu un statut prioritaire de la Commission européenne l’année dernière.
L’Italie organisera un événement officiel à Rome cet automne pour la présentation du projet. Cette initiative s’inscrit dans la stratégie de l’Europe visant à stimuler la production et l’importation d’hydrogène renouvelable, considéré comme un élément clé pour réduire l’utilisation des combustibles fossiles dans des processus industriels tels que la production d’acier.

Collaboration et Infrastructure

La collaboration s’étend au-delà des frontières italiennes, incluant Trans Austria Gasleitung (TAG), Gas Connect Austria (GCA) et Bayernets en Allemagne, travaillant conjointement avec Snam sur ce projet de 3 300 km. Ce corridor pourrait permettre d’importer plus de 4 millions de tonnes d’hydrogène par an depuis l’Afrique du Nord, représentant 40 % de l’objectif d’importation de l’Union européenne fixé pour 2030.
Le pipeline pourrait être opérationnel dès 2030, selon les prévisions. Des connexions existantes avec la Libye et la Tunisie pourraient également être intégrées dans le corridor, offrant une flexibilité accrue pour le transport de l’hydrogène. Une autre possibilité serait de convertir l’hydrogène en ammoniac avant de l’expédier vers l’Europe, offrant ainsi une alternative logistique.

Impacts et Perspectives

Le projet SudH2, en plus de répondre aux objectifs de décarbonisation de l’UE, pourrait transformer le paysage énergétique européen. En mai dernier, les ministres de l’Énergie de l’Italie, de l’Autriche et de l’Allemagne ont signé un accord de coopération dans le cadre de la stratégie de l’UE pour la décarbonisation de l’industrie.
La Suisse pourrait également jouer un rôle crucial dans ce projet, offrant une connexion supplémentaire via l’Autriche. Ce développement s’ajoute aux discussions préliminaires de l’année dernière entre l’Italie et le gouvernement de Bavière pour fournir du gaz et de l’hydrogène à cet État du sud de l’Allemagne.
Ce projet, en plus de ses avantages écologiques, représente une opportunité économique majeure pour les pays impliqués, en renforçant les infrastructures énergétiques et en ouvrant de nouveaux marchés pour l’hydrogène renouvelable.

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