Chine : Plus de 50% des voitures vendues en juillet sont hybrides ou électriques

En juillet 2024, les ventes de voitures hybrides et électriques en Chine ont dépassé les 50%, marquant une étape clé pour le marché automobile.

Partager:

Gigafactory Tesla, Shanghai

Toute l'actualité de l'énergie en continu

Abonnement annuel

8.25€/mois*

*facturé annuellement à 99 € la première année, puis 149€/an

Accès illimité • Archives incluses • Facture pro

AUTRES ACCES

Abonnement mensuel

Accès illimité • Archives incluses pendant 1 mois

5.2€/mois*
puis 14.90€ les mois suivant

COMPTE GRATUIT​

3 articles offerts par mois

GRATUIT

*Les prix affichés sont entendus HT, TVA variable en fonction de votre localité ou de votre statut professionnel

Depuis 2021 : 35 000 articles • +150 analyses/sem.

Le marché automobile chinois continue de se transformer à grande vitesse. En juillet 2024, plus de la moitié des véhicules vendus étaient hybrides ou électriques. Selon la Fédération chinoise des constructeurs de voitures individuelles (CPCA), 945 000 modèles hybrides ont été vendus, soit une augmentation de 27,6% par rapport à l’année précédente. Parallèlement, les ventes de voitures entièrement électriques ont atteint 505 000 unités, en légère hausse de 0,9% sur un an.
C’est la première fois que les ventes de véhicules hybrides et électriques dépassent le seuil de 50% des ventes mensuelles totales en Chine. À titre de comparaison, cette proportion n’était que de 36,1% en juillet 2023. Cette progression souligne l’accélération de l’adoption des technologies propres dans le plus grand marché automobile mondial.

Les dynamiques des constructeurs locaux et internationaux

L’essor des véhicules électriques en Chine est en grande partie porté par les constructeurs locaux. Parmi eux, BYD se distingue avec près de 246 000 voitures vendues en juillet, devançant largement Tesla, qui a vendu plus de 74 000 unités grâce à sa gigantesque usine de Shanghai. BYD étend également son influence à l’international, notamment en Europe, et a surpassé Tesla en tant que plus grand vendeur mondial de véhicules électriques au quatrième trimestre 2023.
En revanche, les constructeurs étrangers éprouvent des difficultés à suivre le rythme imposé par l’innovation chinoise. Ils doivent s’adapter rapidement à la demande croissante pour les véhicules hybrides et électriques, face à une concurrence locale dynamique et bien établie.

Subventions et défis économiques

Le marché chinois des véhicules électriques a connu une croissance rapide, soutenue par des subventions gouvernementales à l’achat. Toutefois, le ralentissement économique actuel affecte les dépenses de consommation et engendre une guerre des prix entre constructeurs, ce qui impacte leur rentabilité. Les subventions jouent un rôle crucial dans cette dynamique, mais la pression sur les prix pourrait poser des défis pour les constructeurs.
Les marques locales, telles que NIO et XPeng, continuent d’innover et de proposer des modèles attractifs à des prix compétitifs. Cependant, la rentabilité reste un enjeu majeur, surtout dans un contexte économique difficile où la concurrence s’intensifie.

Perspectives pour l’avenir du marché chinois

L’avenir du marché automobile en Chine est prometteur, avec une adoption croissante des véhicules hybrides et électriques. La transition vers des solutions de transport plus durables est bien engagée, favorisée par des politiques incitatives et l’innovation continue des constructeurs locaux. Cependant, les défis économiques et la concurrence sur les prix demeurent des obstacles à surmonter.
Les constructeurs doivent trouver un équilibre entre croissance des ventes et rentabilité, tout en continuant à innover pour rester compétitifs. Le marché chinois, avec sa taille et son dynamisme, est en passe de devenir le fer de lance de la révolution électrique mondiale.

La BEI accorde un prêt de $250mn pour le premier train électrique du Costa Rica

La Banque européenne d’investissement débloque un financement inédit de $250mn pour soutenir la construction du premier système ferroviaire électrique au Costa Rica, en partenariat avec deux institutions financières régionales.

Ferrari ajuste ses ambitions électriques en dévoilant l’Elettrica

Ferrari a présenté le châssis de sa première voiture électrique, l’Elettrica, tout en révisant à la baisse ses objectifs d’électrification à horizon 2030, désormais centrés sur une répartition équilibrée entre thermique, hybride et électrique.

Les constructeurs européens plaident pour plus de flexibilité sur les objectifs CO2

Le principal lobby automobile européen demande un assouplissement des objectifs d’émissions pour 2030 et 2035, en misant sur les hybrides et les carburants neutres en carbone.
en_114081053540

DEWA conclut plusieurs partenariats pour déployer 308 nouvelles bornes de recharge rapide à Dubaï

L’autorité de l’électricité de Dubaï renforce son réseau de recharge pour véhicules électriques en signant trois contrats majeurs avec ENOC, Dubai Taxi et Parkin, dans le cadre de son programme EV Green Charger.

TotalEnergies et la Banque des Territoires lancent une plateforme pour équiper les collectivités

TotalEnergies et la Banque des Territoires créent une coentreprise pour accélérer le déploiement des infrastructures publiques de recharge électrique dans les communes françaises. L’initiative cible en priorité les zones urbaines et périurbaines.

Tesla prépare le lancement d’un nouveau modèle électrique le 7 octobre

Tesla a annoncé un événement prévu le 7 octobre, laissant entrevoir l’arrivée d’un nouveau véhicule plus abordable, dans un contexte de renouvellement limité de sa gamme et de concurrence croissante sur le segment des véhicules électriques.
en_114061055540

Dacia dévoile une citadine électrique à €15 000 pour contrer les marques chinoises

Dacia présente un prototype électrique ultra-compact à moins de €15 000, misant sur une simplification extrême pour concurrencer les véhicules électriques bon marché venus de Chine.

L’Allemagne réclame à l’Union européenne plus de flexibilité sur l’interdiction thermique de 2035

Berlin remet en question l’interdiction des ventes de voitures thermiques à partir de 2035, alors que les groupes automobiles allemands alertent sur les risques économiques et industriels pour le pays.

Stellantis juge irréaliste l’interdiction des moteurs thermiques en 2035

Le directeur général de Stellantis, Antonio Filosa, appelle à des ajustements sur l’échéance de 2035 pour préserver l’activité industrielle et accélérer la décarbonation à travers des mécanismes de flexibilité.
en_114070920264540

La Chine redéfinit sa stratégie véhicules électriques autour de l’innovation technologique

Face à la baisse des marges et à la surcapacité, Pékin restructure son industrie des véhicules électriques en misant sur la qualité, les normes et la montée en gamme technologique.

La Norvège teste un premier vol de fret commercial avec un avion 100 % électrique

Un avion électrique de fabrication américaine a réalisé un vol test entre Stavanger et Bergen, marquant une étape clé dans l’intégration du fret aérien sans émissions dans l’espace aérien norvégien.

Le sous-secrétaire à l’Énergie des Émirats visite Tellus Power à Hong Kong

La visite marque une nouvelle étape dans la coopération entre les Émirats arabes unis et Tellus Power, avec l’objectif d’implanter une unité de production de bornes de recharge pour véhicules électriques dans le Golfe.
en_11405092942540

Toyota investit €680mn pour produire son premier véhicule électrique en Europe

Toyota lance la production de son premier véhicule électrique en Europe dans son usine de Kolin, en République tchèque, soutenu par un investissement de €680mn, dont €64mn de financements publics.

Le Canada finance 480 nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques en Colombie-Britannique

Le gouvernement canadien investit CAD22,7mn ($16,7mn) dans huit projets pour renforcer le réseau de recharge de véhicules électriques en Colombie-Britannique.

L’Irlande lance sa feuille de route SAF, 318 kt visés en 2035

L’Irlande présente une feuille de route SAF structurant quatre axes, projetant 88 000 tonnes en 2030 et 318 000 tonnes en 2035, en cohérence avec ReFuelEU et les soutiens européens, tandis qu’Aer Lingus et Ryanair fixent des cibles d’usage.
en_1140250842540-2

Croissance mondiale des bornes de recharge : 206,6 millions prévues d’ici 2040

Les investissements dans l’infrastructure de recharge pour véhicules électriques devraient atteindre 300 milliards de dollars en 2040, portés par une hausse annuelle de 12,3 % du nombre de bornes à l’échelle mondiale.

TDK Ventures investit dans Ultraviolette pour accélérer la mobilité électrique en Inde

Le fonds de capital-risque du groupe japonais TDK soutient Ultraviolette, fabricant indien de motos électriques, afin d’accompagner sa montée en puissance sur un marché national estimé à plus de $50 milliards d’ici dix ans.

U Power sécurise un accord pour déployer 300 véhicules électriques à batteries interchangeables à Hong Kong

U Power annonce la signature d’une lettre d’intention pour la fourniture de 300 véhicules électriques compatibles avec l’échange de batteries, en partenariat avec un fabricant technologique basé à Hong Kong, marquant une étape majeure pour la mobilité commerciale intelligente.
en_114050826540-2

Ember : Une part minime des capacités éolienne et solaire suffirait à couvrir les besoins des véhicules électriques en Inde d’ici 2032

Selon Ember, seuls 3% des objectifs éolien et solaire pour 2032 en Inde suffiraient à couvrir l'intégralité des besoins de recharge des véhicules électriques, sous réserve de mesures appropriées pour la gestion du réseau et des infrastructures de recharge.

TotalEnergies leader de la recharge haute puissance sur autoroutes avec 1 800 bornes

TotalEnergies détient 23 % du marché des bornes de recharge haute puissance sur les autoroutes françaises, selon les données publiées par Gireve, avec plus de 1 800 points opérationnels sur 265 stations.

Toute l'actualité de l'énergie en continu

Abonnement annuel

8.25€/mois*

*facturé annuellement à 99 € la première année, puis 149€/an

Accès illimité • Archives incluses • Facture pro

Abonnement mensuel​

Accès illimité • Archives incluses pendant 1 mois

5.2€/mois*
puis 14.90€ les mois suivant

*Les prix affichés sont entendus HT, TVA variable en fonction de votre localité ou de votre statut professionnel

Depuis 2021 : 30 000 articles • +150 analyses/sem.