Ballard Power Systems a annoncé une nouvelle commande portant sur la livraison de 6,4 MW de moteurs à pile à combustible à eCap Marine GmbH, spécialisée dans la fourniture de solutions de propulsion sans émissions pour le secteur maritime. Ce contrat vise à équiper deux navires exploités par Samskip, l’un des principaux opérateurs multimodaux européens, pour des liaisons entre la Norvège et les Pays-Bas.
Déploiement de la technologie FCwave™ dans le transport maritime
Au total, 32 moteurs FCwave™ de 200 kW seront intégrés dans des systèmes de propulsion par eCap Marine pour assurer la motorisation des navires concernés. Ces équipements permettront à Samskip de réduire l’empreinte carbone de ses opérations maritimes sur les routes à fort trafic entre les deux pays. Ballard Power Systems a précisé que la livraison des moteurs interviendra entre 2025 et 2026, prolongeant ainsi la collaboration avec eCap Marine, engagée depuis 2021.
L’initiative est soutenue par ENOVA, l’agence gouvernementale norvégienne dédiée aux projets énergétiques et climatiques, illustrant la participation croissante d’organismes publics dans le développement de solutions énergétiques pour le transport maritime. Le FCwave™ de Ballard est reconnu comme le premier module à pile à combustible certifié DNV pour des applications maritimes, garantissant le respect des normes internationales de sécurité et de conception.
Un marché en mutation soutenu par la coopération européenne
Lars Ravens, directeur général de eCap Marine, a souligné l’importance de ce partenariat pour le développement de systèmes de propulsion adaptés aux contraintes du transport longue distance. Pour Samskip, l’intégration de cette technologie contribue à l’adaptation de sa flotte face à l’évolution des exigences réglementaires et opérationnelles dans le secteur du transport maritime européen.
Marty Neese, président-directeur général de Ballard Power Systems, a déclaré que cette commande représentait une étape importante dans la validation industrielle de la propulsion maritime par pile à combustible à membrane échangeuse de protons (PEM). Cette opération reflète l’intérêt croissant des armateurs pour des solutions de propulsion alternatives dans un contexte de transition énergétique accélérée en Europe.
L’accord s’inscrit dans la dynamique de renouvellement des flottes et d’optimisation des performances énergétiques, alors que les opérateurs multiplient les investissements dans de nouveaux systèmes pour répondre aux exigences du marché.
