Ballard Power Systems vient de recevoir une commande de huit modules de piles à combustible supplémentaires de 200 kW pour soutenir l’expansion du Canadian Pacific Hydrogen Locomotive Program (CP), qui passera d’une à trois locomotives, avec une livraison prévue en 2022.
Le CP, un chef de file du secteur ferroviaire nord-américain, a considérablement élargi son programme de locomotives à hydrogène, passant d’une à trois locomotives à hydrogène. Cette expansion est partiellement soutenue par un financement de 15 millions de dollars canadiens de la part d’Emissions Reduction Alberta (ERA) dans le cadre de son Shovel-Ready Challenge annoncé à la fin de l’année dernière.
Le programme du CP a été sélectionné comme l’un des seize projets de réduction des émissions à recevoir un financement provincial. Le CP a l’intention de perfectionner le processus de conversion des groupes motopropulseurs diesel-électriques en groupes motopropulseurs hydrogène-électriques sur une série de trois catégories de locomotives qui représentent collectivement la majorité des locomotives utilisées en Amérique du Nord.
