Selon les données de l’Administration Générale des Douanes, les exportations chinoises de produits pétroliers propres ont grimpé de 58% par rapport au mois précédent et de 36,9% sur un an pour atteindre 4,55 millions de tonnes en mars. Ce niveau n’avait pas été atteint depuis janvier 2023, où les exportations étaient de 5,07 millions de tonnes.
Impact de la saison de maintenance
Des sources de raffinage indiquent que les volumes d’avril pourraient être limités malgré des marges d’exportation saines, en raison de la saison de maintenance. Les exportations de mars ont porté les flux totaux de l’essence, du gazole et du carburant pour jets à 10,16 millions de tonnes au premier trimestre, marquant une baisse de 21,2% sur un an.
Demandes de nouveaux quotas d’exportation
Des sources auprès des détenteurs de quotas d’État ont confié à S&P Global Commodity Insights avoir demandé de nouveaux quotas d’exportation, attendus fin avril ou début mai, pouvant atteindre 18 millions de tonnes. Ces sources ajoutent que ces nouveaux quotas n’impacteront pas immédiatement leur rythme d’exportation, prévoyant un total de quotas pour 2024 inchangé par rapport à 2023, soit environ 40 millions de tonnes.
Baisse prévue en avril malgré des marges favorables
En avril, les exportations de l’essence par trois raffineries de PetroChina dans le nord-est de la Chine ont chuté de 71% par rapport à mars, tombant à environ 71,000 tonnes. Malgré cela, les marges d’exportation mensuelles pour l’essence RON 92 ont augmenté à 8,35 $/b le 17 avril, contre une moyenne de 7,96 $/b en mars.
Les marges fortes pour le gazole devraient encourager une augmentation des proportions de ce produit dans les flux combinés pour maximiser les marges. Les exportations de gazole ont enregistré la plus forte croissance mensuelle en mars, avec une augmentation de 125,4% pour atteindre 1,42 million de tonnes.
