FlagshipONE approuvé par Ørsted

FlagshipONE, à Örnsköldsvi, en Suède reçoit la validation finale d'investissement (FID) du conseil d'administration d'Ørsted. 

Partagez:

FlagshipONE, à Örnsköldsvi, en Suède reçoit la validation finale d’investissement (FID) du conseil d’administration d’Ørsted.

Un projet ambitieux

FlagshipONE est un projet d’e-méthanol de production de 50 000 tonnes par an. Il sera la première installation Power-to-X à l’échelle commerciale d’Ørsted. L’entreprise prend la pleine propriété du projet en acquérant la participation restante de 55% auprès de Liquid Wind AB.

Il s’agit de la plus grande installation e-méthanol vert FID d’Europe. De plus, FlagshipONE devrait entrer en service en 2025. Le transport maritime mondial est un domaine prioritaire pour Ørsted et représente 3% des émissions mondiales de carbone.

En effet, FlagshipONE est le premier projet d’e-méthanol dans l’ambitieux pipeline de carburants verts d’Ørsted. L’entreprise développe également le « Project Star » de 300.000 tonnes dans le golfe du Mexique. Le projet « Green Fuels for Denmark » à Copenhague produira également des volumes importants d’e-méthanol.

Une cohérence industrielle

Actuellement, les carburants verts sont plus onéreux dans les transports maritimes que les alternatifs fossiles. Par ailleurs, l’industrie doit bénéficier d’un soutien de la réglementation pour stimuler le carburant vert. Mads Nipper, président du groupe et PDG d’Ørsted, déclare:

« Aujourd’hui plus que jamais, le monde a besoin de projets d’énergie verte audacieux pour lutter contre le changement climatique, décarboniser les secteurs difficiles à électrifier et garantir l’indépendance énergétique régionale. Ørsted est déterminé à mener la transformation verte de la société, et c’est exactement ce que nous faisons en construisant des projets comme FlagshipONE. L’e-méthanol est la meilleure solution actuellement disponible pour décarboniser les secteurs difficiles à électrifier comme le transport maritime mondial, et avec ce premier projet à l’échelle commerciale, Ørsted innovera en faisant avancer notre portefeuille de projets d’e-méthanol à la pointe de l’industrie. »

Ørsted débutera la construction sur site de FlagshipONE au printemps 2023. Le projet se situe sur le terrain de la centrale de production combinée de chaleur et d’électricité alimentée à la biomasse Hörneborgsverket à Örnsköldsvik. Övik Energi exploite le site.

L’e-méthanol de FlagshipONE proviendra d’électricité renouvelable et de dioxyde de carbone biogénique capturé à Hörneborgsverket. Le projet de la vapeur, de l’eau de traitement et de l’eau de refroidissement de Hörneborgsverket. La chaleur  excédentaire alimentera le chauffage urbain.

L’association France Hydrogène réagit au rapport de la Cour des Comptes publié le 5 juin, critiquant une lecture incomplète des objectifs actualisés et des impacts économiques du développement de l’hydrogène décarboné.
Le tribunal de commerce de Belfort a ouvert une procédure de redressement judiciaire à l’encontre de McPhy, tandis qu’un appel d’offres pour la cession de ses actifs a été relancé avec une échéance au 13 juin.
Le gouvernement canadien finance une initiative visant à soutenir 40 PME du secteur de l’hydrogène en Colombie-Britannique, avec l’objectif d’augmenter les investissements étrangers et les parts de marché à l’international.
Le développeur CWP Global a mis en pause son projet AMAN en Mauritanie, d'une valeur de $40 milliards, en raison d’un manque d’acheteurs pour l’ammoniac vert malgré des conditions locales favorables.
Une étude révèle que la rentabilité de l’hydrogène vert africain vers l’Union européenne dépend de soutiens politiques européens, malgré l’abondance des projets en cours sur le continent.
Plug Power élargit son partenariat avec Allied Green via un nouvel accord d’électrolyseurs de 2 GW destiné à une installation chimique de 5,5 milliards $ en Ouzbékistan.
Stargate Hydrogen lance une nouvelle usine d’électrolyseurs en Estonie, avec une capacité initiale de 140 MW, dans un contexte industriel marqué par le ralentissement des investissements en hydrogène.
La Commission européenne envisage des poursuites pour non-transposition de RED III, alors que l’incertitude réglementaire ralentit les projets d’hydrogène renouvelable et les investissements à l’échelle de l’Union.
Ballard Power Systems fournira 12 modules de piles à combustible à la société ferroviaire Sierra Northern Railway pour la conversion de trois locomotives diesel en unités à hydrogène. La livraison est prévue courant 2025.
Vallourec annonce la qualification officielle de sa solution de stockage vertical d’hydrogène Delphy par DNV, marquant une étape décisive pour la commercialisation de cette technologie innovante.
Le groupe chinois Envision Energy conclut un accord stratégique avec Marubeni pour la fourniture d’ammoniac vert, marquant une étape majeure dans le commerce énergétique entre la Chine et le Japon.
HDF Energy a signé deux protocoles avec des partenaires publics indonésiens pour soutenir le financement et le déploiement de 23 centrales à hydrogène vert, lors de la visite d’État d’Emmanuel Macron à Jakarta.
L’usine de Plug Power en Géorgie a atteint une production record de 300 tonnes d’hydrogène liquide en avril, marquant une étape clé pour l’entreprise dans le développement industriel de ses électrolyseurs GenEco.
Le groupe autrichien OMV a confirmé un investissement majeur dans une unité de production d’hydrogène vert en Basse-Autriche, destinée à sécuriser ses opérations de raffinage à Schwechat d’ici fin 2027.
Avec 80 % de ses projets encore à l’état préliminaire, l’Australie peine à concrétiser ses ambitions dans l’hydrogène, selon Wood Mackenzie, qui alerte sur une perte de compétitivité face à l’Europe et au Moyen-Orient.
RIC Energy et Siemens ont conclu un accord pour développer des projets industriels en Espagne autour de l’hydrogène renouvelable, de l’ammoniac vert et des e-carburants, incluant des solutions techniques et des mécanismes de financement.
Verdagy fournira de l’hydrogène à Mainspring Energy pour alimenter une centrale linéaire à Moss Landing, avec un démarrage prévu d’ici l’été 2025.
European Energy a démarré la production commerciale d’e-méthanol au Danemark et affiche un EBITDA de 45,9 M€, tout en accélérant ses projets à l’international, notamment en Australie.
Xodus a reçu une attribution foncière stratégique à Oakajee afin de lancer un projet commercial d’hydrogène et d’ammoniac, soutenu par des accords de fourniture électrique et des partenaires industriels.
Un partenariat stratégique entre AM Green et le port de Rotterdam pourrait générer jusqu’à USD1bn d’échanges annuels de carburants verts entre l’Inde et l’Europe.